Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Cơ trưởng máy bay King Air kể lại sự cố 'hạ cánh bằng bụng'
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Cơ trưởng máy bay King Air kể lại sự cố 'hạ cánh bằng bụng'

Thứ ba 26/11/2013 15:18 GMT + 7
Cơ trưởng Nguyễn Ngọc Chấn đã đi làm trở lại bình thường sau sự cố máy bay King Air của Vasco không bung được càng, phải hạ cánh bằng "bụng" chiều qua (25.11).

 
Máy bay King Air số hiệu VN-B594 của Vasco trước khi gặp sự cố "hạ cánh bằng bụng" ,
Ảnh: Vasco

Trao đổi với Thanh Niên Online, cơ trưởng Chấn cho biết, chuyến bay sáng 25.11 của King Air 200 số hiệu VN-B594 từ sân bay Liên Khương (Đà Lạt) vẫn diễn ra bình thường, nhưng buổi chiều xảy ra sự cố. “Nhiều sự cố trong nghề bay xảy ra không biết trước được”, ông Chấn nói.

Vị cơ trưởng năm nay 59 tuổi, bắt đầu nghề bay từ năm 1977, với riêng loại máy bay King Air ông có kinh nghiệm bay từ năm 1993. Cơ phó Lương Ngọc Thắm cũng đã có tuổi bay kinh nghiệm hơn 10 năm.

Là người trực tiếp điều khiển máy bay hạ cánh, ông Chấn kể, khi hạ cánh thấy trạng thái máy bay thay đổi, tốc độ lớn hơn bình thường và nghiêng. Máy bay chạm đường băng có tiếng lịch kịch, tổ bay đã phán đoán tình huống và xử lý bằng cách giảm tốc độ. Sự việc xảy ra rất nhanh, bụng máy bay quẹt xuống đường băng, máy bay trượt một đoạn dài thì dừng.

Ngay khi máy bay hạ cánh và dừng lại, ông Chấn đã kêu gọi 8 người còn lại trên máy bay mở cửa nhanh chóng xuống đất, ông tắt máy và rời máy bay sau cùng. Một số người ngồi phía sau hơi hoảng hốt khi sự cố xảy ra, nhưng đã được trấn an bình tĩnh trở lại.

Công tác cứu nạn được lực lượng sân bay triển khai nhanh chóng, từ việc huy động lực lượng an ninh, phòng cháy chữa cháy sân bay. Máy bay sau hạ cánh đã được hút hết xăng để tránh cháy nổ.

Cơ trưởng từng gặp sự cố "xả càng không ra"

“Đây là sự cố may mắn, vì bình thường lực ma sát của bụng máy bay chà xuống dễ bốc lửa. Nhưng do phán đoán được tình huống, chúng tôi khống chế tốc độ chạm đất nhỏ nhất, lướt xuống để giảm lực ma sát, tốc độ khi máy bay chà bụng xuống đường băng còn khoảng 170  - 180 km/giờ, máy bay vẫn hạ thẳng trục đường băng”, ông Chấn kể lại. “Trong bài bay có nhiều tình huống xử lý sự cố, như biết được máy bay không xả được càng, sân bay phải rải bọt hoặc máy bay phải hạ cánh xuống bãi cát. Trường hợp này gần chạm mặt đất hạ cánh thì máy bay quẹt bụng xuống, kiểm tra lại chúng tôi xác định có thể là càng không xả, hoặc vì lý do chạm lực nào đó nên càng thu lại, nhưng kết luận chính xác còn phải qua quá trình điều tra”, ông Chấn chia sẻ.

Đây là sự cố may mắn, vì bình thường lực ma sát của bụng máy bay chà xuống dễ bốc lửa. Nhưng do phán đoán được tình huống, chúng tôi khống chế tốc độ chạm đất nhỏ nhất, lướt xuống để giảm lực ma sát, tốc độ khi máy bay chà bụng xuống đường băng còn khoảng 170  - 180 km/giờ, máy bay vẫn hạ thẳng trục đường băng 

Cơ trưởng Nguyễn Ngọc Chấn

Trong sự nghiệp hơn 30 năm nghề bay, cơ trưởng Nguyễn Ngọc Chấn cũng từng gặp sự cố một lần xả càng không ra tại sân bay Cam Ranh nhưng đã xử lý được và máy bay hạ cánh bình thường. Cũng theo vị cơ trưởng 59 tuổi này, quan trọng nhất trong nghề khi phát hiện sự cố là sự bình tĩnh của phi công.

Theo thông tin từ Vietnam Airlines, công ty mẹ của Vasco, chuyến bay xuất phát từ Đà Lạt (Lâm Đồng) hạ cánh xuống Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) lúc 16 giờ 20 chiều 25.11 đã không hạ được càng.

Máy bay King Air 200 xuất xưởng năm 1989, được bảo dưỡng lần cuối theo kế hoạch vào ngày 29.8.2013 tại Vasco. Máy bay này chỉ được sử dụng vào các mục đích hàng không chung như bay tiêu chuẩn, tìm kiếm cứu nạn…


Mai Hà
Nguồn: thanhnien.com.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Khách Nga ồ ạt sang Việt Nam: Việt – Nga xem xét mở thêm đường bay, tăng số chuyến

Khách Nga ồ ạt sang Việt Nam: Việt – Nga xem xét mở thêm...
Nga và Campuchia ký kết kế hoạch tham vấn giai đoạn 2025–2027

Nga và Campuchia ký kết kế hoạch tham vấn giai đoạn...
Thủ tướng Hungary gọi Zelensky là diễn viên hài đóng vai tổng thống

Thủ tướng Hungary gọi Zelensky là diễn viên hài đóng vai...
Nga siết chặt kiểm soát người nước ngoài, khôi phục hoạt động một sân bay gần Ukraine

Nga siết chặt kiểm soát người nước ngoài, khôi phục hoạt...
Ngoại trưởng Nga và Ngoại trưởng Mỹ đang có cuộc gặp tại Kuala Lumpur

Ngoại trưởng Nga và Ngoại trưởng Mỹ đang có cuộc gặp tại...
Mỹ đang chuyển đợt vũ khí mới cho Ukraine

Mỹ đang chuyển đợt vũ khí mới cho Ukraine
Bộ Ngoại giao Nga bình luận về lời đe dọa của Hoa Kỳ đối với BRICS

Bộ Ngoại giao Nga bình luận về lời đe dọa của Hoa Kỳ đối...
Bộ trưởng Ngoại giao Nga và Mỹ thảo luận xung đột tại Ukraina và hợp tác song phương

Bộ trưởng Ngoại giao Nga và Mỹ thảo luận xung đột tại...
Bấm để xem thêm
CHUYÊN ÁN 1986/2025 (PHẦN 2): MẶT TỐI SAU CUỘC GỌI

CHUYÊN ÁN 1986/2025 (PHẦN 2): MẶT TỐI SAU CUỘC GỌI

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Nga phê duyệt điểm tối thiểu bài kiểm tra tiếng...
02

Nga áp dụng quy định phỏng vấn xin thị thực
03

Tổng thống Putin chính thức ký luật về khai thác...
04

Nga thông qua luật đồng bộ hóa nghĩa vụ quân sự...
05

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
06

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
07

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
08

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
09

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
10

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

Album nhạc không lời: Liệu pháp chữa lành từ thiên nhiên
NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
DVTH HÀ LONG (Điện thoại: +7905 238 89 99)

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: [email protected]; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.