Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Không lập kế hoạch bay qua khu vực Trung Đông
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Không lập kế hoạch bay qua khu vực Trung Đông

Thứ năm 05/11/2015 13:54 GMT + 7
Để bảo đảm an toàn bay khi qua các vùng không phận có chiến sự ở khu vực Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng trong nước không lập kế hoạch bay qua khu vực này.



Các hãng hàng không Việt Nam sẽ bay vòng để tránh vùng chiến sự Trung Đông. Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ trưởng Bộ GTVT về việc yêu cầu các hãng hàng không dân dụng của Việt Nam trước mắt lập kế hoạch bay vòng để tránh các khu vực có xung đột quân sự tại Trung Đông.

Theo đó, các hãng hàng không như: Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vietjet Air qua các kênh thông tin sẵn có tăng cường theo dõi và thường xuyên cập nhật thông tin về các vùng trời, không phận trên thế giới xảy ra xung đột, chiến sự, có nguy cơ ảnh hưởng tới an toàn hoạt động bay.

Đồng thời triển khai các biện pháp điều chỉnh hành trình bay, thông báo cho các tổ lái đầy đủ thông tin liên quan đảm bảo để tàu bay không bay vào các vùng xung đột, chiến sự.

Ngoài ra, nhiều đơn vị trong ngành hàng không như Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Cảng vụ Hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam cũng được Cục Hàng không cảnh báo thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin về các vùng xung đột, chiến sự có nguy cơ ảnh hưởng tới an toàn bay qua các phương tiện thông tin để thông báo ngay cho các hãng hàng không, tổ lái và các cơ quan, đơn vị có liên quan.

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, ngày 9/10, Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO) đã cảnh báo về an toàn của máy bay dân dụng hoạt động tại các vùng thông báo bay (FIR) Baghdad (Iraq), Damacus (Syria), Tehran (Iran).

Ngày 16/10, Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao Việt Nam) cũng gửi thông tin tới Cục Hàng không Việt Nam về việc đường bay qua không phận có chiến sự.

Vấn đề cấp bách này được Cục Hàng không Việt Nam đưa ra sau vụ tai nạn máy bay thảm khốc của Hãng hàng không Mettrojet của Nga ngày 31/10 tại bán đảo Sinai (Ai Cập), khiến 217 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Hiện các nước có trách nhiệm đang tiến hành điều tra vụ việc và chưa loại trừ nguyên nhân khủng bố.

Đây cũng không phải là lần đầu tiên các hãng hàng không Việt Nam phải điều chỉnh đường bay để tránh các khu vực xung đột quân sự.

Trước đó hồi tháng 7/2014, Vietnam Airlines đã phải điều chỉnh các đường bay đi Pháp, Đức, Anh để tránh không phận Ukraine, nhất là khi máy bay số hiệu MH 17 của Malaysia Airlines chở 280 người và 15 thành viên phi hành đoàn bị rơi vì trúng tên lửa ở Ukraine, khi đang trên đường từ Amsterdam (Hà Lan) tới Kuala Lumpur (Malaysia).

Đào Chi
Nguồn: baochinhphu.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Phó Tổng thống Mỹ Vance nêu lập trường chấm dứt tài trợ cho Kiev

Phó Tổng thống Mỹ Vance nêu lập trường chấm dứt tài trợ cho...
Tổng thống Pezeshkian: Mọi nỗ lực buộc Iran phải đầu hàng đều chắc chắn thất bại

Tổng thống Pezeshkian: Mọi nỗ lực buộc Iran phải đầu hàng...
Công thức 'thắng và chỉ có thắng' của ông Trump lần này thua?

Công thức 'thắng và chỉ có thắng' của ông Trump lần này...
Thành tựu mới của khoa học Nga: Biến khí CO2 thành bao bì

Thành tựu mới của khoa học Nga: Biến khí CO2 thành bao bì
Ông Zelensky: Ukraine đối mặt khủng hoảng Patriot khi Mỹ tập trung vào Iran

Ông Zelensky: Ukraine đối mặt khủng hoảng Patriot khi Mỹ...
Ông Peskov trả lời về khả năng diễn ra cuộc gặp giữa ông Putin và ông Trump tại Trung Quốc

Ông Peskov trả lời về khả năng diễn ra cuộc gặp giữa ông...
Siêu bão Sinlaku tàn phá các đảo Mỹ ở Thái Bình Dương

Siêu bão Sinlaku tàn phá các đảo Mỹ ở Thái Bình Dương
Tuyển chọn đại biểu tham dự Liên hoan thanh niên Quốc tế 2026 tại LB Nga

Tuyển chọn đại biểu tham dự Liên hoan thanh niên Quốc tế...
Bấm để xem thêm
Bài 1: Kinh tế Nga 2026 - Thị trường hơn 140 triệu dân đang thay đổi ra sao và cơ hội nào cho nhà đầu tư sản xuất?

Bài 1: Kinh tế Nga 2026 - Thị trường hơn 140 triệu dân đang thay đổi ra sao và...

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Bài 1: Kinh tế Nga 2026 - Thị trường hơn 140...
02

Nga xem xét nới lỏng thị thực để thu hút du khách...
03

Tuyển sinh đi học tại Liên bang Nga năm 2026
04

Bài 15: Những doanh nghiệp lớn trong các ngành...
05

Bài 14: Quy mô thị trường các ngành sản xuất tại...
06

Bài 10: Những ngành sản xuất có khả năng mở ra...
07

Bài 9: Đầu tư vào Nga - Những rào cản thực tế mà...
08

Bài 8: Doanh nghiệp Việt Nam đầu tư sang Nga - Cơ...
09

Bài 5: Thực phẩm chế biến tại Nga - Thị trường...
10

Bài 4: Chế biến gỗ và nội thất tại Nga - Nguồn...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

Nhạc Piano thư giãn
Album nhạc không lời: Liệu pháp chữa lành từ thiên nhiên
NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga

Nha khoa Quốc tế Jet Dentist

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.