Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Nan giải chuyện chim lao vào động cơ máy bay sau 'phép màu' ở Nga
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Nan giải chuyện chim lao vào động cơ máy bay sau 'phép màu' ở Nga

Thứ sáu 16/08/2019 11:20 GMT + 7
Theo chuyên gia, việc chim va vào máy bay đang bay xảy ra nhiều trên thế giới và chưa có giải pháp. Song việc chết cả 2 động cơ như máy bay Nga đáp xuống đồng ngô hôm 15/8 là hiếm.

Ngày 15/8, máy bay A321 của hãng Ural Airlines phải hạ cánh khẩn cấp xuống cánh đồng ngô ở ngoại ô thủ đô Moscow, Nga, vì đàn hải âu va vào khiến cả hai động cơ ngừng hoạt động. Máy bay đáp bằng bụng xuống đồng ngô và không sử dụng thiết bị hạ cánh. Ảnh: AP.

Theo AP, tất cả người có mặt trên máy bay đều sống sót. Cuộc hạ cánh khẩn cấp kết thúc thành công một cách kỳ diệu, và sau cùng chỉ một người phải nhập viện. Truyền thông địa phương gọi đây là phép màu. Ảnh: AP.

"Sau khi cất cánh, đàn chim đã bay vào động cơ, động cơ bên trái lập tức dừng hoạt động. Sau đó, đàn chim cũng lao vào động cơ thứ hai khiến động cơ không ổn định, lực đẩy không đủ, độ cao giảm dần. Và chúng tôi hạ cánh xuống cánh đồng", cơ phó Murzin, 23 tuổi, kể lại. Ảnh: AP.

Một động cơ bốc cháy đã rơi ra, càng bánh xe không kịp bung nhưng thân máy bay đã không bị vỡ khi tiếp đất. Sự nhanh trí của cơ trưởng 42 tuổi Yusupov nhanh chóng được so sánh với câu chuyện "phép màu sông Hudson" năm 2009. Phi công Chesley Sullenberger hạ cánh an toàn xuống sông Hudson ở New York sau khi một con chim va vào làm hỏng động cơ máy bay. Ảnh: AP.

"Ngay khi máy bay bắt đầu cất cánh, thứ gì tác động đã khiến nó rung lên. Các hành khách hoảng loạn bắt đầu la hét", một hành khách nói với Zvezda. "Nhưng chúng tôi tin rằng các phi công đã phải đối mặt với khó khăn lớn. Hành động anh hùng của họ đã cứu chúng tôi". Người này cho biết sau khi hạ cánh, "phi hành đoàn cởi giày, chạy chân đất trên khắp cánh đồng ngô, cố gắng giúp đỡ hành khách". Hình ảnh những hành khách đứng trên cánh đồng ngô cạnh máy bay, ôm lấy cơ trưởng Yusupov và rối rít cảm ơn đã "lan truyền" khắp truyền thông và mạng xã hội Nga. Ảnh: Reuters.

Damir Yusupov, 42 tuổi, cơ trưởng máy bay Ural Airlines, đến một cuộc họp báo ở Ramenskoye, ngoại ô Moscow, ngày 15/8. Ông Todd Curtis, chuyên gia hàng không Mỹ, cựu kỹ sư an ninh của hãng Boeing khen ngợi phi hành đoàn A321. Ông nói: "Tôi tin chắc rằng khi cuộc điều tra hoàn tất, nó sẽ cho thấy quyết định của phi hành đoàn là lý do chính khiến vụ việc không trở thành thảm kịch". Ảnh: AP.

Phi hành đoàn gồm cơ trưởng Yusupov Damir (trong ảnh) và cơ phó Georgy Murzin đã trở thành người hùng. Giám đốc Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviatsiya), Alexander Neradko, cho biết phi hành đoàn "đã đưa ra quyết định đúng đắn duy nhất" khi hạ cánh máy bay ngay lập tức sau khi cả hai động cơ bị trục trặc. Ảnh: AP.

Máy bay A321 khởi hành từ sân bay Zhukovsky với lịch trình từ Moscow đi Simferopol (Crimea) chở theo 226 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn. Nhân viên y tế nói rằng có 23 người, trong đó có 5 trẻ em, đã được đưa đến bệnh viện, nhưng theo AP, chỉ một người phải ở lại viện. Theo RIA Novosti, 58 hành khách sau đó đã bay đến Simferopol, 77 hành khách khác từ chối bay, 6 người khởi hành vào ngày 16/8. Ảnh: AP.

Theo AP, việc chim va vào máy bay diễn ra thường xuyên, dù các sân bay dùng nhiều biện pháp để đuổi chim như hệ thống báo động, súng bắn khí, và hạn chế cất cánh khi có đàn chim lớn xung quanh. Các con chim nhỏ thường bị chặt bởi cánh quạt của turbine, nhưng động cơ máy bay sẽ không chịu được đàn chim hay những con chim lớn, John Hansman, giáo sư hàng không tại Học viện Công nghệ Massachusetts, nói với AP. Ảnh: Getty Images.

Hiếm có trường hợp chim làm hỏng cả hai động cơ, nhưng với hai vụ hạ cánh xuống cánh đồng ngô và hạ cánh xuống sông Hudson cách nhau 10 năm, các nhà thiết kế máy bay có thể phải tìm cách chống các vụ va chạm, “thảo luận để rút ra bài học” và “cân nhắc rủi ro và xác suất”, theo ông Hansman. Ảnh: AP.

Ảnh này từ video do ủy ban điều tra công bố, cho thấy nhân viên của ủy ban đang vào kiểm tra máy bay A321 đáp xuống cánh đồng ngô. Phi công được huấn luyện để lái máy bay cho trường hợp chết một động cơ, vì chết cả hai động cơ là trường hợp hiếm. Tuy nhiên, các phi công cũng chuẩn bị cho trường hợp cả hai động cơ đều chết và thường biết nơi nào an toàn nhất để hạ cánh, John Goglia, cựu ủy viên Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, nói với AP. Cơ quan của ông đã nghiên cứu vấn đề va chạm với chim nhiều năm, nhưng chưa có giải pháp tối ưu. Ảnh: AP.

Mất cả hai động cơ, phi công sẽ bay theo kiểu “trượt dần xuống” trên không, và chỉ có thể kiểm soát trong thời gian ngắn, theo Hansman. Khó nhất ở đây là quyết định hạ cánh ở đâu. “Khi trượt xuống, anh chỉ có một khoảng độ cao nhất định”, ông nói. “Anh phải đánh giá nơi nào hạ cánh tốt nhất với năng lượng còn lại, vì động cơ không đẩy thêm được nữa”. Ảnh: AP.

Theo ông Goglia, ngoài đường băng, cánh đồng ngô là nơi hạ cánh tốt vì không có đá và cây có thể làm hư hại máy bay. Ông Hansman cho biết thêm việc tất cả hành khách đều an toàn ngày 15/8 cho thấy các thiết kế, chuẩn bị của ngành hàng không đã trở nên hữu dụng. Ngoài việc tập huấn cho phi công, ghế ngồi được thiết kế để bảo vệ hành khách trong các trường hợp như trên, và bình xăng được thiết kế cho các cuộc hạ cánh gập ghềnh. Ảnh: Reuters.

Trọng Thuấn
Nguồn: news.zing.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Ngoại trưởng Lavrov tuyên bố cam kết của Moscow với châu Phi

Ngoại trưởng Lavrov tuyên bố cam kết của Moscow với châu...
Mỹ tuyên bố cấp cho Ukraine tên lửa có thể tấn công sâu vào Nga, Washington đã quẳng nỗi lo bị kéo vào xung đột trực tiếp?

Mỹ tuyên bố cấp cho Ukraine tên lửa có thể tấn công sâu vào...
Nga cảnh báo đanh thép nếu NATO triển khai vũ khí hạt nhân ở Ba Lan

Nga cảnh báo đanh thép nếu NATO triển khai vũ khí hạt nhân...
Israel chỉ còn chờ một mệnh lệnh tấn công ở Rafah, Ai Cập cảnh báo đanh thép

Israel chỉ còn chờ một mệnh lệnh tấn công ở Rafah, Ai Cập...
Nga phủ quyết dự thảo nghị quyết HĐBA về triển khai vũ khí trong không gian

Nga phủ quyết dự thảo nghị quyết HĐBA về triển khai vũ khí...
Tài sản Nga bị phong tỏa vẫn trên ''bàn cân'' của phương Tây, vì lo châu Âu sẽ mất nhiều hơn?

Tài sản Nga bị phong tỏa vẫn trên ''bàn cân'' của phương...
Ngân hàng lớn nhất Mỹ bị tòa án Nga ra lệnh tịch thu gần 440 triệu USD

Ngân hàng lớn nhất Mỹ bị tòa án Nga ra lệnh tịch thu gần...
Tổng thống Nga tuyên bố khởi động mở rộng hai tuyến đường sắt sang châu Á-TBD

Tổng thống Nga tuyên bố khởi động mở rộng hai tuyến đường...
Bấm để xem thêm
Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
02

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
03

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
04

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
05

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
06

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng
07

Nga không áp dụng các biện pháp chống dịch bệnh...
08

Ông Putin ký luật cấm cấp giấy phép phát triển...
09

Nga mở rộng đối tượng vay mua nhà ở với lãi suất...
10

VIDEO: Hội nghị: ''Vai trò của ngoại giao nhân...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
Hàng Mỹ giá gốc, số điện thoại kinh doanh 0982 408 477 (Mr. Tú)
Tổng hợp các video nhạc không lời hay nghe thư giãn cuối tuần

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.