Chuyên mục
Siêu xe giá 50 tỷ về VN bằng cách nào?
- Quảng cáo baonga.com - trái bài viết PC
BÌNH LUẬN
xe do minh da gap o sai gon roi ..mau do pha trang ..ban nen xem ky thong tin roi viet..xin cam on .vao youto by ban go...

Siêu xe giá 50 tỷ về VN bằng cách nào?

Thứ tư 16/01/2013 07:28 GMT + 7
Có nguồn tin cho biết siêu xe hàng đầu thế giới Bugatti Veyron 16.4 SuperSport đang được 1 đại gia ở TP HCM đặt hàng. Tuy nhiên, thực hư câu chuyện cùng con đường đưa mẫu xe siêu khủng này về Việt Nam vẫn còn là một dấu hỏi lớn.

Thông tin về việc siêu xe hàng đầu thế giới Bugatti Veyron sẽ về Việt Nam đã từng xuất hiện từ nửa cuối năm ngoái trên một số diễn đàn xe cũng như trên một báo điện tử có tiếng. Tuy nhiên, cho tới nay hàng khủng này vẫn bặt vô âm tín.


Bao giờ và bằng cách nào siêu phẩm Bugatti Veyron sẽ lăn bánh tại Việt Nam?

Và mới đây, câu chuyện lại được làm nóng lại khi một trang tin điện tử khẳng định một đại gia Sài Gòn đã đặt mua và đang chờ nhận một chiếc Bugatti Veyron 16.4 SuperSport đã qua sử dụng với giá “khủng”.

Trang tin này còn trích dẫn lời một đại gia kinh doanh xe sang hàng đầu Hà Nội về việc hai đại gia khác đang âm thầm chờ mua 2 mẫu xe khác “khủng khiếp” không kém là Aston Martin One-77 và Lamborghini Reventon.

Cả 3 siêu xe trên đều thuộc loại cực đắt, cực hiếm và cực khó mua trên thế giới với mức giá xuất xưởng từ 1,4 đến 2,5 triệu USD (tương đương với 30 đến 50 tỷ đồng). Việc đưa những mẫu xe siêu khủng này về Việt Nam vốn đã rất khó dù không ít đại gia Việt đủ tiền chơi xe, nay còn khó hơn với mức thuế nhập khẩu cho xe đã qua sử dụng vừa có hiệu lực.

Chính vì thế, tính xác thực của thông tin trên khiến phần lớn giới mê xe hoài nghi và đặt dấu hỏi về con đường (nếu có người đặt xe) để đưa các mẫu xe siêu xa xỉ này về nước.

Một người kinh doanh có máu mặt trong giới nhập xe sang chia sẻ, trên thực tế việc nhập các mẫu xe như trên cả dưới dạng mới và cũ đều rất khó về mặt thủ tục.

Nếu mua dưới dạng xe mới, ngoài những khó khăn khi đặt mua trực tiếp từ hãng (bởi các mẫu xe này đều cực hiếm), các showroom cũng không dễ để vượt qua các rào cản khi mà các dòng xe này chưa có đại diện chính hãng tại Việt Nam.

Còn nếu mua dưới dạng xe cũ thì vào thời điểm hiện nay (từ sau ngày 15.8), những mẫu xe trị giá cả triệu USD này sẽ phải chịu thuế nhập khẩu xe đã qua sử dụng với mức lên tới hàng trăm nghìn USD. Với mức thuế mới có hiệu lực này, giá xe cũ thậm chí sẽ còn cao hơn xe mới và sẽ “ngất ngưởng tới mức khủng khiếp”.

Vì thế, việc các dòng xe này lăn bánh ở Việt Nam vào thời điểm hiện này là vô cùng ít khả thi theo đánh giá của nhiều dân chơi.

Tuy nhiên, theo sự bật mí của giới thạo xe, việc đưa 1 mẫu xe khủng về nước về lý thuyết vẫn có thể lách luật theo đường phi thương mại. Tuy nhiên, để làm điều này thủ tục vô cùng phức tạp và trên thực tế chưa có mẫu xe khủng nào được các showroom “lách luật” theo đường này để đưa về nước.
Nguồn: danviet.vn
5 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan
X
Bình luận của bạn:
- Tài trợ -
СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г.
Учредитель, Главный редактор: Ха Вьет Лонг: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(905) 238 89 99.
Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов.
Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам 0979.137.386.