Những người đi xe đạp ở Matxcơva

Một trong những người tham gia diễu hành kể rằng nếu đi ô tô đến chỗ làm anh sẽ mất 40 phút, còn cưỡi xe đạp thì chỉ sau 5 phút đã tới nơi. Lợi ích trông thấy. Hơn thế nữa, khác với ô tô, phương tiện giao thông hai bánh giúp ích rèn luyện cho sức khỏe.

Mùa hè này, đi xe đạp ở Matxcơva đã thực sự trở thành trào lưu. Ngày càng nhiều người dân thành phổ chuyển sang dùng xe đạp khi đi lại, bất chấp thực tế là du hành  trên hai bánh xe ở Matxcơva vẫn còn là vấn đề không giản đơn. Ở thủ đô có rất nhiều đường viền và không có lối đi dành riêng cho xe thô sơ. Đây chính là vấn đề mà những người tham gia cuộc diễu hành xe đạp muốn lôi cuốn sự quan tâm của chính quyền. Một số người thậm chí không chờ đợi quyết định của các quan chức, mà tự mình nêu sáng kiến để cải thiện cuộc sống của bản thân trở nên dễ dàng hơn.  Chẳng hạn, một nhóm nhỏ những thành viên ham mê xe đạp đã bắt đầu với việc tự lập ra bản đồ lộ trình xe đạp của thủ đô và tạo hệ thống định vị dẫn đường. Bây giờ các thanh niên tự tay chế ra những dấu hiệu chỉ dẫn ở những nơi thuận tiện cho người đi xe hai bánh. Sơ đồ ký hiệu này giúp ích rõ rệt cho những người tích cực sử dụng xe đạp, thí dụ, để tham gia chuyến du lịch thường xuyên tổ chức tại Matxcơva. Đây cũng là phương án rất tiện lợi để tìm hiểu thành phố rộng lớn. Với sự tháp tùng của hướng dẫn viên, những người đi xe đạp thoải mái dạo khắp các quận khác nhau của thành phố mà không phải chịu cảnh tắc nghẽn, và luôn có khả năng dừng lại ở bất cứ đâu.

Ở Matxcơva đã xuất hiện cả xe đạp điện, tuy nhiên hiện thời mới chỉ hoạt động trên địa bàn rộng lớn của Trung tâm Triển lãm toàn Nga. Giá đi xe khá cao, thế nhưng luôn có không ít người thể hiện nguyện vọng muốn được di chuyển trên loại hình giao thông mới lạ này. Được biết, các chủ sở hữu công ty xe đạp điện ấp ủ tham vọng lớn: trong vài năm tới,  họ dự  định mang xe đạp diện “chinh phục” thủ đô, đề xuất mô hình di chuyển trên toàn bộ các tuyến  đường phố Matxcơva mà không lo vướng bận ùn tắc giao thông. Hiển nhiên, nếu thiếu sự hỗ trợ của chính quyền thì việc thực hiện kế hoạch đó sẽ rất khó khăn phức tạp.

Giới quan chức thành phố và các kiến trúc sư đô thị hiện nay đang hoạch định dự án tạo lập mạng lưới đường đi xe đạp thống nhất. Sẽ có kinh phí phân bổ từ ngân sách, và đến năm 2016 dự kiến xây dựng khoảng 73 tuyến đường xe đạp. Và không chỉ đơn giản là làm đường, mà còn kiến tạo toàn bộ cơ sở hạ tầng với đèn hiệu giao thông và bến đỗ cho xe hai bánh. Người Matxcơva cần được cảm thấy tự do và an toàn khi guồng xe trên những tuyến phố của đại đô thị nhộn nhịp.

Trong khi câu hỏi còn chưa được giải đáp thấu đáo, dân thành phố vẫn tiếp tục đi  xe đạp trong công viên, trên các quảng trường, cũng như tham gia  các chương trình hoạt động đặc biệt. Một cuộc diễu hành đã diễn ra trong những ngày nghỉ cuối tuần vừa qua, hoạt động tập thể tiếp theo dự kiến vào dịp cuối tuần đầu tiên của tháng Sáu. Khi đó, ở thủ đô Matxcơva sẽ có “Đêm xe đạp” truyền thống.