Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Có thể phi công gây tai nạn ở Nga dùng bằng giả
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Có thể phi công gây tai nạn ở Nga dùng bằng giả

Chủ nhật 08/12/2013 10:34 GMT + 7
Các nhà điều tra nhận định rất có thể phi công điều khiển chiếc Boeing 737 rơi xuống thủ đô nước cộng hòa Tatarstan thuộc liên bang Nga vào tối 17/11 chưa từng học lái máy bay Boeing.

Chiếc Boeing 737 của hãng hàng không Tatarstan Airlines rời thủ đô Moscow để tới thành phố Kazan - thủ đô nước cộng hòa Tatarstan thuộc liên bang Nga - hôm 17/11. Nó rơi theo phương gần như thẳng đứng trong lúc hạ cánh xuống sân bay thành phố Kazan vào khoảng 19h30 theo giờ địa phương, tức 22h30 cùng ngày theo giờ Hà Nội. Tổng cộng 50 người đã chết trong vụ tai nạn.


Nhân viên cứu hỏa làm việc tại hiện trường vụ tai nạn máy bay Boeing tại thành phố Kazan hôm 17/11. Ảnh: Reuters

Vladimir Markin, người phát ngôn của Ủy ban Điều tra liên bang Nga, nói rằng các nhà điều tra tin rằng phi công điều khiển chiếc phi cơ xấu số dùng bằng giả là giả thuyết rất đáng quan tâm.

"Một số phi công làm việc cho các hãng hàng không nhỏ tại các nước cộng hòa thuộc liên bang Nga không học lái máy bay một cách chính quy, bài bản. Họ cố gắng lọt vào các hãng hàng không bằng cách sử dụng chứng chỉ lái máy bay giả do các trung tâm đào tạo nhỏ cấp. Viên phi công lái chiếc Boeing 737 gặp nạn hôm 17/11 nhận bằng từ một trung tâm đào tạo nhỏ đã ngừng hoạt động", Vladimir nói.

Rustem Salikhov, cơ trưởng của chiếc máy bay xấu số, từng làm hoa tiêu hàng không. Khi còn sống Rustem khẳng định ông ta từng trải qua khóa huấn luyện để lái máy bay Boeing.

"Song các nhà điều tra nghi ngờ Rustem chưa hề tham gia bất kỳ khóa đào tạo nào như thế", Vladimir nói.

Cơ quan Hàng không liên bang Nga (Rosaviatsiya) thông báo họ sẽ kiểm tra bằng, chứng chỉ của toàn bộ phi công từng học trong những trung tâm đào tạo mà Markin đề xuất để loại những người dùng chứng chỉ giả. Alexander Neradko, giám đốc Rosaviatsiya, thừa nhận rằng các trung tâm đó giúp Nga giải tỏa áp lực của tình trạng thiếu phi công, song một số trung tâm buộc phải ngừng hoạt động do hàng loạt vấn đề tiêu cực trong quá trình đào tạo.

Mỗi tổ lái của các hãng hàng không tại Nga thường gồm 4 người - một hoa tiêu, một kỹ sư và hai phi công. Trong khi đó, mỗi tổ lái máy bay ở phương Tây chỉ gồm hai phi công do các máy bay của họ hiện đại hơn máy bay của Nga.

Nga bắt đầu hứng chịu tình trạng thiếu nhân sự điều khiển máy bay trong vài năm gần đây do hàng loạt phi công, hoa tiêu và kỹ sư từ thời Liên Xô nghỉ hưu, trong khi số lượng hành khách tăng vọt. Để khắc phục tình hình, nhiều trung tâm đào tạo lái máy bay mọc lên để đào tạo hoa tiêu và kỹ sư. Tuy nhiên, dư luận phàn nàn rằng các trung tâm đó chỉ chạy theo lợi nhuận nên họ không quan tâm tới chất lượng và cắt xén nhiều khâu trong quy trình đào tạo.

Quỳnh Trang
Nguồn: zing.vn
In bài viết
26 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ: Cuộc đấu trí cân não

70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ: Cuộc đấu trí cân não
Tổng thống Nga Putin chuẩn bị thăm Trung Quốc

Tổng thống Nga Putin chuẩn bị thăm Trung Quốc
Nga nói 3.100 lính đánh thuê nước ngoài chiến đấu cho Ukraine

Nga nói 3.100 lính đánh thuê nước ngoài chiến đấu cho...
Cách các đồng minh của Mỹ chuẩn bị khả năng ông Trump thắng cử

Cách các đồng minh của Mỹ chuẩn bị khả năng ông Trump thắng...
Vì lý do này, hàng triệu thùng dầu Nga tiếp tục đổ vào Anh

Vì lý do này, hàng triệu thùng dầu Nga tiếp tục đổ vào Anh
Điệp khúc nhân quyền

Điệp khúc nhân quyền
Trung Quốc sẽ đáp trả nếu Mỹ triển khai tên lửa đến Philippines

Trung Quốc sẽ đáp trả nếu Mỹ triển khai tên lửa đến...
Tình hình Ukraine: Mỹ nói về việc cử ''cố vấn quân sự'', một nước NATO khẳng định liên minh sắp thành 'bên tham gia tích cực trong xung đột'

Tình hình Ukraine: Mỹ nói về việc cử ''cố vấn quân sự'',...
Bấm để xem thêm
Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
02

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
03

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
04

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
05

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
06

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng
07

Nga không áp dụng các biện pháp chống dịch bệnh...
08

Ông Putin ký luật cấm cấp giấy phép phát triển...
09

Nga mở rộng đối tượng vay mua nhà ở với lãi suất...
10

VIDEO: Hội nghị: ''Vai trò của ngoại giao nhân...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
Hàng Mỹ giá gốc, số điện thoại kinh doanh 0982 408 477 (Mr. Tú)
Tổng hợp các video nhạc không lời hay nghe thư giãn cuối tuần

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.