Nga: Đi tắc-xi chuyến có nguy hiểm ?

Như chúng tôi đã đưa tin về vụ tai nạn kinh hoàng giết chết nữ nghệ sĩ Marina Golub vào đêm 10/10/12, tài xế lái xe chở nữ nghệ sĩ đang bị tước bằng lái mà vẫn ngang nhiên ngồi sau vô-lăng. Mặc dù anh ta đã thiệt mạng và không phải là người có lỗi gây ra tai nạn, nhưng vụ việc đã khiến cảnh sát giao thông tiến hành hàng loạt chiến dịch kiểm tra tài xế tại Mosvka, trong đó có các tài xế điều khiển phương tiện giao thông công cộng.


               


Chỉ trong một ngày đêm, hơn 3000 tài xế lái tắc-xi chuyến (marshrutnoe taxi) đã bị bắt giữ trong tình trạng say xỉn, thậm chí nhiều người trong số họ không có bằng lái, hoặc là người nước ngoài nhập cư nhưng không có quyền lao động. Các chủ công ty vận tải hầu như không quan tâm đến an toàn cho hành khách mà chỉ muốn vắt kiệt sức lực của các tài xế để đạt lợi nhuận tối đa.

Khi bị kiểm tra, một tài xế người Trung Á chỉ xuất trình được passport và thẻ di trú, bằng lái không có, quyền lao động cũng không. Thậm chí anh ta cũng không biết rõ mình đang làm việc tại công ty nào.

Có lẽ, ngày mai, sau đợt kiểm tra, tài xế đó sẽ được chuyển sang làm việc theo tuyến đường khác. Và anh ta sẽ “lái, lái và lái”, từ 5 giờ sáng đến giữa khuya, không được nghỉ giữa giờ và tất nhiên là không có kỳ nghỉ phép nào. Có thể anh ta sẽ làm tấm thẻ “quyền lao động” mà nhân viên di trú cũng phải đặt dấu hỏi. Ví dụ như người tài xế khác không giấu diếm việc mình phải trả 26 nghìn rúp để nhận được quyền lao động.

Cả 2 tài xế cùng làm việc trong một công ty. Sếp của họ – giám đốc công ty trách nhiệm hữu hạn “Vympel-T”, ông Dmitri Leonidovich, cho các phóng viên kênh truyền hình 1TV biết rằng ông ta hoàn toàn không liên quan gì đến việc làm quyền lao động cho tài xế, việc này do công ty khác thực hiện.

Vậy là nhân viên di trú phải đi tìm công ty đã “tự cấp” quyền lao động cho tài xế nhập cư người nước ngoài, tuy nhiên cũng có thể họ không tìm ra được công ty ấy. Các tài xế chỉ bị phạt tiền từ 5 đến 10 nghìn rúp. Chuyện phạt các công ty sử dụng lao động nhập cư trái phép (từ 200 nghìn đến 800 nghìn rúp) thường không thực hiện được, vì theo giấy tờ, các tài xế người nước ngoài không làm việc tại công ty họ. Hơn nữa, tại các trạm dừng xe công cộng, khó lòng nào phân biệt được đâu là các xe hợp pháp hay trái phép.

Trong các đợt kiểm tra trên toàn nước Nga, cơ quan di trú phát hiện rất nhiều tài xế taxi chuyến là người nước ngoài lao động bất hợp pháp. Một con số rất đáng quan ngại: 9000 tài xế bất hợp pháp, 3000 trong tình trạng “làm bạn với ma men”. Vượt đèn đỏ, phóng bạt mạng, leo lề đường để tránh kẹt xe là những vi phạm mà các tài xế taxi chuyến thường phạm phải. Kết quả không tránh khỏi – những tai nạn thảm khốc gây chết người hay gây thương tích nghiêm trọng. Và có lẽ mỗi hành khách đi taxi chuyến đều có những mẫu chuyện của bản thân mình liên quan đến cảm giác “hết hồn” khi ngồi trên những chuyến xe này.

Nguồn tham khảo: http://www.1tv.ru/news/social/217431