Nga hiện đại hóa Nhà máy Hàng không Kazan, có thể xuất xưởng 20 máy bay/năm

Bộ trưởng Công Thương Nga Anton Alikhanov và Bộ trưởng Phát triển Kinh tế Nga Maxim Reshetnikov đã đến thăm Nhà máy Hàng không Kazan mang tên S.P. Gorbunov.

Đây là một chi nhánh của Công ty Cổ phần Tupolev (KAZ - thuộc Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất của Tập đoàn Công nghệ Nhà nước Rostec).

Trong chuyến thăm làm việc tại Cộng hòa Tatarstan, các bộ trưởng đã kiểm tra cơ sở sản xuất hiện có của nhà máy, đánh giá tiến độ lắp đặt và vận hành thiết bị mới, đồng thời nghe báo cáo về những dự án đang được triển khai tại nhà máy.

Các vị khách mời được tháp tùng bởi ông Vadim Badekha - Giám đốc điều hành của Tập đoàn Chế tạo Máy bay Thống nhất (UAC - thuộc Tập đoàn Rostec).

Ngoài ra còn có ông Yuri Abrosimov - Quyền Giám đốc điều hành của Công ty cổ phần Tupolev, ông Zufar Mirgalimov - Phó Giám đốc điều hành thứ nhất của Công ty cổ phần Tupolev kiêm Giám đốc Nhà máy Hàng không Kazan, và các quan chức khác.

Chuyến tham quan bắt đầu với xưởng lắp ráp Tu-214 và kho trung tâm. Đoàn đã đến thăm xưởng gia công, dập và cắt phôi - nơi đang lắp đặt các thiết bị hiệu suất cao mới.

Hai vị bộ trưởng cũng tham quan các kho hàng mới của trung tâm hậu cần hiện đại, đang trong giai đoạn vận hành thử nghiệm.

Ban quản lý Nhà máy Hàng không Kazan đã trình bày những dự án đang triển khai và đã hoàn thành nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất.

Hình ảnh trước và sau khi cải tạo các xưởng đã chứng minh rõ ràng những cải tiến về chất lượng đạt được tại dây chuyền sản xuất thông qua việc sử dụng công cụ tinh gọn.

Những phương pháp được triển khai tại Nhà máy Hàng không S.P. Gorbunov Kazan trong dự án thí điểm sẽ được nhân rộng tại tất cả các doanh nghiệp thuộc UAC.

“Sự hợp tác chủ động với Cơ quan Phát triển Nghề nghiệp và Trung tâm Năng lực Năng suất Lao động cho phép chúng tôi tự tin tiến tới mục tiêu giảm chu kỳ lắp ráp thân máy bay Tu-214 xuống còn 12 ngày, từ đó sản xuất được tới 20 máy bay mỗi năm".

"Việc đạt được những kết quả này là nhờ một chương trình quy mô lớn nhằm nâng cấp tài sản cố định, xây dựng các tòa nhà mới và triển khai sản xuất tinh gọn”, ông Anton Alikhanov nhận định.

“Điều quan trọng, lấy ngành công nghiệp hàng không làm ví dụ, các đồng nghiệp của chúng tôi đang tích hợp các dự án robot và tự động hóa, đồng thời thử nghiệm mô hình chuỗi cung ứng khép kín".

"Điều này bao gồm việc xây dựng một chuỗi thống nhất từ nhà sản xuất đến nhà cung cấp, đảm bảo tất cả các linh kiện đến nhà máy đúng thời hạn và với số lượng cần thiết".

"Trong tương lai, chúng tôi sẽ mở rộng mô hình chuỗi cung ứng khép kín sang các lĩnh vực quan trọng khác: đóng tàu, năng lượng và vũ trụ. Ở đây, cũng cần phối hợp chặt chẽ với các cơ quan khác, đặc biệt là Bộ Công Thương”, ông Maxim Reshetnikov nhấn mạnh.

Các bộ trưởng cũng được báo cáo về tiến độ dự án nhằm đảm bảo chu trình lắp ráp thân máy bay Tu-214 và mô hình kỹ thuật số của xưởng AOS-2 bằng phương pháp mô phỏng.

Nhân viên của công ty đã trình bày phân tích về các quy trình sản xuất hiện tại, xác định những điểm nghẽn và kế hoạch chuyển đổi sang hệ thống làm việc mới nhằm đảm bảo đáp ứng được sản lượng máy bay.

"Nâng cao hiệu quả sản xuất là yếu tố then chốt giúp UAC đạt được mục tiêu sản xuất hàng loạt máy bay dân dụng. Công việc này đang được tiến hành, bao gồm cả việc sử dụng các phương pháp sản xuất tinh gọn".

"Đó là tự động hóa quy trình lắp ráp và triển khai giải pháp kỹ thuật số mới. Chúng tôi sẽ áp dụng phương pháp tốt nhất tại tất cả nhà máy sản xuất của mình, bao gồm cả KAZ", ông Vadim Badekha nhấn mạnh.

Sau chuyến thăm, cuộc họp ngoài trụ sở đầu tiên của ban điều phối cải thiện năng suất lao động đã được tổ chức.

Cơ chế phối hợp với Cơ quan Phát triển Kỹ năng Nghề nghiệp, trung tâm năng lực ngành của Tập đoàn Nhà nước Rosatom và các Trung tâm Năng lực Năng suất Lao động Liên bang và Khu vực trong việc thực hiện các dự án phức tạp cũng đã được thảo luận.

Bạch Dương