Giá xăng tăng hơn 5.100 đồng/lít, dầu tăng gần 9.000 đồng

Cụ thể, giá mỗi lít xăng RON 95-III tăng 5.155 đồng/lít, lên 30.690 đồng/lít; giá xăng E5 RON 92 tăng 4.673 đồng/lít, lên 27.177 đồng/lít.

Cùng chiều, giá dầu cũng tăng mạnh: Diesel tăng 6.395 đồng/lít, lên 33.420 đồng/lít; dầu hỏa tăng 8.994 đồng/lít, lên 35.926 đồng/lít.

Giá xăng dầu giữ nguyên kỳ điều hành ngày 14/3.

Kỳ này, nhà điều hành tiếp tục chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Mức chi đối với xăng sinh học và xăng không chì là 3.000 đồng/lít; dầu diesel 4.000 đồng/lít; dầu hỏa 4.000 đồng/lít và dầu madút 3.000 đồng/kg.

Sau khi xung đột Mỹ – Iran bùng phát, nỗi lo gián đoạn nguồn cung xăng dầu nhanh chóng trở thành tâm điểm của thị trường năng lượng toàn cầu. Tại Việt Nam, theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, chỉ trong 15 ngày đầu tháng 3, các doanh nghiệp trong nước đã chi gần 492 triệu USD để nhập khẩu hơn 533.000 tấn xăng dầu các loại. So với cùng kỳ năm 2025, lượng nhập khẩu tăng 41,4%, trong khi kim ngạch tăng tới 89,2%.

Đáng chú ý, hoạt động tăng tốc nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang, kéo theo biến động mạnh của thị trường năng lượng toàn cầu theo xu hướng tăng giá.

Lũy kế từ đầu năm đến hết ngày 15/3, Việt Nam đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu, với tổng kim ngạch hơn 1,94 tỷ USD, tăng 42,6% về lượng (tương đương thêm 0,81 triệu tấn) và tăng 585 triệu USD về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Trong cơ cấu nhập khẩu, dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất với 1,04 tỷ USD, tương đương gần 53,5%. Các mặt hàng khác gồm xăng đạt 505 triệu USD, nhiên liệu bay 356 triệu USD và dầu mazut khoảng 42 triệu USD.

Bên cạnh xăng dầu thành phẩm, các doanh nghiệp cũng đẩy mạnh nhập khẩu dầu thô. Tính đến ngày 15/3, kim ngạch nhập khẩu dầu thô đạt 1,44 tỷ USD, tương ứng 2,79 triệu tấn. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2025, lượng nhập khẩu giảm 7% và giá trị giảm 19,7%.

Như vậy, chỉ trong khoảng 2,5 tháng đầu năm, tổng lượng xăng dầu và dầu thô nhập khẩu về Việt Nam đã lên tới khoảng 5,5 triệu tấn.

Hồng Hạnh