EU duy trì ngoại lệ đối với hoạt động vận chuyển LNG của Nga sang các nước thứ ba

© AFP 2023 / Jiji Press/Stringer

Theo quyết định của Hội đồng EU, cơ quan này sẽ “xem xét hoạt động của các biện pháp trên cơ sở hằng năm và không chậm trễ một cách không cần thiết”. Sau quá trình đánh giá, Hội đồng EU “có thể quyết định rút ngắn thời hạn hiệu lực, gia hạn hoặc chấm dứt cơ chế ngoại lệ tạm thời”.

Ban đầu, Ủy ban châu Âu (EC) đề xuất cấm hoàn toàn các công ty châu Âu vận chuyển LNG của Nga tới các nước thứ ba. Tuy nhiên, trong quá trình thảo luận về gói trừng phạt thứ 21, đề xuất này đã được nới lỏng sau khi vấp phải phản đối từ một số quốc gia thành viên, đặc biệt là Hy Lạp, nước yêu cầu duy trì khả năng thực hiện các chuyến vận chuyển như vậy đối với các hãng vận tải biển châu Âu.

Vào thứ Năm tuần này, Hội đồng EU đã chính thức thông qua gói trừng phạt thứ 21 nhằm vào Nga. Gói biện pháp này bao gồm các hạn chế mới đối với các lĩnh vực năng lượng, tài chính và quốc phòng của Nga, đồng thời mở rộng danh sách trừng phạt đối với các cá nhân và tổ chức.

Trước đó, vào tháng 6/2024, trong khuôn khổ gói trừng phạt thứ 14, EU đã cấm trung chuyển LNG của Nga qua các cảng và cơ sở đầu mối LNG tại châu Âu để xuất khẩu sang các nước thứ ba. Khi xây dựng gói trừng phạt thứ 21, EC đề xuất siết chặt hơn nữa các hạn chế bằng cách mở rộng lệnh cấm đối với hoạt động vận chuyển LNG của Nga do các công ty vận tải biển châu Âu thực hiện. Tuy nhiên, Hy Lạp đã phản đối biện pháp này, cho rằng nó có thể gây tác động tiêu cực đối với ngành vận tải biển của châu Âu. Kết quả là Hội đồng EU quyết định duy trì cơ chế ngoại lệ tạm thời, đồng thời quy định việc xem xét lại biện pháp này hằng năm.