Du lịch Việt Nam trước bài toán đón khách quốc tế

Điểm nghẽn trong đón khách quốc tế

Sáng 16/8, tại Diễn đàn với chủ đề "Tăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam: Thị trường mới - Sản phẩm mới - Liên kết mới" diễn ra ở Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai), TS. Nguyễn Anh Tuấn nhấn mạnh 3 bẫy tăng trưởng của ngành du lịch.

Theo TS. Tuấn, trong bối cảnh du lịch Việt Nam đã đi qua giai đoạn phục hồi, chuyển sang một giai đoạn tăng trưởng chất lượng hơn. Cùng với đó là cạnh tranh khu vực ngày càng tăng và du khách quốc tế đã có những thay đổi trong xu hướng lựa chọn sản phẩm du lịch.

Các chuyên gia trao đổi về các điểm nghẽn và giải pháp tháo gỡ thu hút quốc tế tới

Việt Nam tại Diễn đàn lữ hành quốc tế năm 2026

Trả lời cho câu hỏi này, bà Đoàn Thanh Trà, Phó Tổng Giám đốc Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, nhận định, điều đang cản trở du lịch Việt Nam đón khách quốc tế đó là thiếu liên kết vùng. "Việt Nam không thiếu tài nguyên, không thiếu điểm đến đẹp, cái thiếu là sự liên kết vùng", bà nói.

Bà Trà phân tích, du lịch Việt Nam mỗi vùng đất có một bản sắc riêng, nhưng du khách thì không quan tâm tới ranh giới hành chính, cái họ muốn là một hành trình trải nghiệm liền mạch, trọn vẹn.

Điểm nghẽn thứ hai theo bà Trà là các doanh nghiệp lữ hành chưa được tham gia đủ sâu, đủ sớm vào quá trình xây dựng sản phẩm tại các địa phương. Trong khi, doanh nghiệp lữ hành chính là người trực tiếp bán tour nên sẽ hiểu các sản phẩm khách hàng cần, từ đó sẽ đưa tới sản phẩm phù hợp hơn.

Tương tự, TS. Nguyễn Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Kinh tế Du lịch gọi tên đầy đủ các "điểm nghẽn" này gồm: Thị trường ưu tiên chưa đủ sắc nét, khiến nguồn lực xúc tiến dễ bị dàn trải; sản phẩm chưa có sự khác biệt, thiếu thiết kế đúng cho từng nhóm khách hàng; kết nối hạ tầng sân bay chưa đảm bảo; truyền thông quảng bá sản phẩm chưa đáp ứng hết. Và cuối cùng, sau xúc tiến, hội chợ, famtrip… thường thiếu một đầu mối cụ thể để làm việc tiếp.

TS. Nguyễn Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Kinh tế Du lịch 

Theo TS.Nguyễn Anh Tuấn, thu hút khách quốc tế thực chất là một chuỗi giá trị gồm 6 mắt xích: nhận diện thị trường, định vị thương hiệu, thiết kế sản phẩm, kết nối hàng không, phân phối, cuối cùng là là trải nghiệm để du khách lựa chọn quay lại. Chỉ cần một mắt xích yếu, toàn bộ năng lực cạnh tranh của điểm đến có thể bị kéo xuống. Trong chuỗi giá trị này, lữ hành được đặt ở vị trí trung tâm, không chỉ tổ chức tour mà còn đưa tới một trải nghiệm, tác động tới lựa chọn quay trở lại điểm đến của hành khách.

Chọn đúng thị trường, thiết kế đúng sản phẩm, liên kết đúng đối tác

TS. Nguyễn Anh Tuấn cho rằng, để đón khách quốc tế, cùng với việc nhận diện điểm nghẽn, thì bàn giải pháp tháo gỡ là yếu tố quan trọng. Ông Tuấn gợi mở, thay vì đầu tư dàn trải như trước thì các địa phương, đơn vị lữ hành cần lựa chọn tập trung. Chẳng hạn, chọn những thị trường Đông Bắc Á, ASEAN, Úc để chuyển đổi nhanh; thị trường nào cần đầu tư sâu như châu Âu, Bắc Mỹ cần thời gian để đầu tư; thị trường nào cần nuôi dưỡng theo từng phân khúc như Ấn Độ, Halal, thị trường nào thử nghiệm… "Mỗi thị trường cần một thông điệp riêng, sản phẩm chủ lực riêng và một chỉ số đánh giá riêng, không thể dùng chung một công thức cho tất cả", ông Tuấn nói.

Bà Đoàn Thanh Trà (ngoài cùng bên phải) chia sẻ tại Diễn đàn.

Cùng với chọn thị trường, việc thiết kế sản phẩm cũng phải thay đổi. Sản phẩm phải đáp ứng nhu cầu của từng phân khúc khách hàng. Sản phẩm nghỉ dưỡng biển gắn với lưu trú dài ngày, sản phẩm văn hóa – trải nghiệm thì dành cho các tour trải nghiệm ngắn ngày; sản phẩm golf-MICE dành cho khách chi tiêu cao vào mùa thấp điểm…

Từ phía doanh nghiệp, bà Đoàn Thanh Trà cho hay, Saigontourist đặt trọng tâm vào việc xây dựng lại chuỗi sản phẩm theo từng dòng khách, thay vì khai thác nguồn khách riêng lẻ. Trong đó, dòng khách cao cấp được ưu tiên đặc biệt, bởi đây là nhóm khách kéo dài thời gian lưu trú, chi tiêu nhiều hơn tại Việt Nam. Cùng với đó, Saigontourist sẽ xây dựng dòng khách tàu biển, mỗi chuyến tàu có thể đón tới hàng nghìn du khách. Theo bà, mục tiêu đặt ra trong việc đón khách quốc tế tới Việt Nam là đa dạng về nhóm khách để dòng khách đến liên tục trong năm, tạo thêm nhiều "sóng khách hàng" thay vì chỉ tập trung vào một thời điểm cao trào.

Khách quốc tế mong muốn có những trải nghiệm mới.

Khép lại phần trình bày tại diễn đàn, TS. Nguyễn Anh Tuấn đưa ra một gợi ý cụ thể về mô hình liên kết, trong đó hàng không lo tuyến bay, lữ hành lo thiết kế - bán – vận hành, điểm đến lo sản phẩm – chất lượng – dịch vụ. Chuyển dịch từ tư duy "cùng tham gia" sang "cùng chịu chỉ số kết quả".

Khách du lịch tàu biển sẽ là tệp khách quốc tế giàu tiềm năng với thị trường Việt Nam.

Tại diễn đàn, bà Cao Thị Ngọc Lan, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch Việt Nam, nhấn mạnh, diễn đàn này để cùng nhìn thẳng thắn về những câu hỏi đang đặt ra cho du lịch Việt Nam: thị trường nào cần ưu tiên trong 12 đến 24 tháng tới; sản phẩm nào có thể tạo khác biệt; làm thế nào để tăng kết nối hàng không; cần tiếp tục cải thiện điều kiện nhập cảnh và trải nghiệm tại điểm đến ra sao; doanh nghiệp nước ngoài cần gì khi bán điểm đến Việt Nam; và quan trọng hơn, sau Diễn đàn này ai sẽ làm gì, với ai, trong thời hạn nào.

Nguyễn Thị Thu Dịu