Đổ tiền vào Vietnam Airlines: Có “mua mèo trong bị”?

"Không có chuyện Vietnam Airlines không lên sàn chứng khoán. Đây không phải là “mua mèo trong bị” mà là mua mèo được kiểm tra, kiểm soát kỹ lưỡng”.


Tại buổi Hội thảo giới thiệu cơ hội đầu tư cổ phiếu (CP) Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) tại TP.HCM, ông Phạm Viết Thanh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Vietnam Airlines, cho biết ngày 14/11 tới, Vietnam Airlines sẽ chào bán gần 49 triệu CP lần đầu ra công chúng (IPO), tương đương 3,475% vốn điều lệ, với giá khởi điểm là 22.300 đồng/CP.

Vietnam Airlines sau khi cổ phần hóa thì Nhà nước vẫn giữ 75% vốn, sau đó sẽ tiếp tục giảm xuống còn 65%.

Ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho rằng: “tới năm 2016 hãng sẽ hoàn tất việc nâng cấp là hãng hàng không đạt chuẩn 4 sao, dịch vụ trên máy bay bổ trợ internet, wifi… Vietnam Airlines vẫn tập trung vào khách hàng truyền thống là lượng khách hàng cao cấp với dịch vụ đầy đủ. Với phân khúc khách hàng có thu nhập cao của hãng vẫn tăng từ 7-8%/năm”.

Việc cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ của Vietnam Airlines cũng đã được tính đến hơn 10 năm qua, và hiện nay hãng đã liên kết lập nhóm hàng không giá rẻ của mình với thành viên là Jetstar Pacific.

Bên cạnh đó, để gia tăng năng lực cạnh tranh và giảm giá vé, Vietnam Airelines đang  đầu tư để hoàn tất chương trình thay toàn bộ đội bay chủ lực là Boing787 và Airbus 350.

Vietnam Airlines sẽ tăng quy mô đội bay lên 116 chiếc vào năm 2018. Tổng số máy bay khai thác sẽ thực hiện tiếp nhận trong 4 năm tới gồm 7 tàu bay Airbus321, 19 tàu bay Boing787-9 và 12 tàu bay Airbus350 sẽ tăng hiệu suất sử dụng máy bay trung bình của toàn đội bay, và giảm nhiên liệu 20-25% so với đội hình máy bay đang khai thác hiện nay.

Hiện Vietnam Airlines có mạng đường bay gồm 52 đường bay quốc tế và 39 đường bay nội địa.

Vấn đề được nhiều nhà đầu tư quan tâm liệu sau khi thực hiện IPO thì bao lâu Vietnam Airlines sẽ lên sàn chứng khoán để minh bạch hóa hoạt động hơn nữa? 

Trả lời câu hỏi này, ông Phạm Viết Muôn, Phó Trưởng ban thường trực Ban chỉ đạo Đổi mới DN Nhà nước cho biết: “Nếu Vietnam Airlines không được niêm yết thì có nghĩa người đứng đầu hãng hàng không quốc gia đã không hoàn thành nhiệm vụ cổ phần hóa đã được giao. Tôi tin không có việc không lên sàn đối với Vietnam Airlines. Đây không phải là “mua mèo trong bị” mà là mua mèo được kiểm tra, kiểm soát kỹ lưỡng”.