Chuyên gia giải thích lý do Mỹ cần nguồn cung dầu diesel từ Nga

© Sputnik / Maksim Bogodvid

Tình trạng thiếu hụt tại châu Âu và châu Á đang đẩy giá nhiên liệu ở các khu vực này tăng cao, từ đó kéo theo chi phí nhiên liệu tại chính nước Mỹ cũng tăng lên.

"Mỹ hiện vẫn là quốc gia xuất khẩu dầu diesel lớn nhất thế giới. Nước này vận hành theo mô hình thị trường tự do, các nhà sản xuất tự quyết định phân bổ nguồn cung cho thị trường nội địa hay quốc tế. Do tình trạng thiếu hụt dầu diesel tại châu Âu và châu Á, giá cả ở những khu vực này đang leo thang, và điều này vô hình trung khiến chi phí nhiên liệu tại Mỹ tăng theo", ông Yushkov nói.

Theo chuyên gia này, giá cả trên thị trường nội địa Mỹ về cơ bản được xác định theo công thức: "giá quốc tế trừ đi chi phí vận chuyển". Ông Yushkov lưu ý rằng để hạ giá nhiên liệu trong nước, ông Trump không nhất thiết phải đảm bảo các lô hàng dầu diesel từ Nga được vận chuyển trực tiếp đến Mỹ; chỉ cần lượng lớn dầu diesel của Nga tiếp cận được thị trường toàn cầu là đủ.

"Điều này giải thích logic đằng sau các áp lực—ví dụ như đối với Ukraina—nhằm ngăn chặn các cuộc tấn công vào các nhà máy lọc dầu tại Nga. Xét cho cùng, mục tiêu của ông Trump là đảm bảo không gặp bất kỳ trở ngại nào trong việc xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ của mình", ông Yushkov kết luận.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết, trong cuộc điện đàm với người đồng cấp Nga Vladimir Putin vào ngày 9 tháng 10, hai bên đã đạt được thỏa thuận liên quan đến nguồn cung dầu diesel từ Nga. Sau đó, Bộ Tài chính Mỹ đã cấp giấy phép cho phép thực hiện các giao dịch liên quan đến việc mua bán, vận chuyển, dỡ hàng và nhập khẩu dầu diesel có nguồn gốc từ Nga cho đến ngày 7 tháng 4 năm 2027.