Xe tăng ''tốt nhất thế giới'' của Israel bị UAV Hamas phá hủy: Chuyên gia Nga nói gì?

Trong vài ngày tấn công Israel, phong trào Hồi giáo Hamas được cho là đã phá hủy 6 xe tăng Merkava IV và thu giữ 14 chiếc khác, theo Sputnik.

 Merkava IV là mẫu xe tăng do Israel tự phát triển.

Trong những năm qua, xe tăng Merkava IV do Israel tự phát triển được giới chuyên gia phương Tây nhận định là "xe tăng tốt nhất thế giới" nhờ hỏa lực mạnh, khả năng vận hành bền bỉ và đặc biệt là thiết kế đặc biệt tăng tối đa khả năng bảo vệ kíp lái.

Tuy nhiên, trong cuộc xung đột nổ ra với Hamas, Israel được cho là đã bị tổn thất 6 xe tăng Merkava IV và mất 14 chiếc khác do Hamas tịch thu khi chiếm căn cứ quân sự gần Dải Gaza.

Một video do Hamas công bố hôm 8/10, quay cảnh xe tăng Merkava IV của Israel bị máy bay không người lái (UAV) thả đạn chống tăng ở phần trước tháp pháo, gây nổ lớn. Merkava IV cũng là mẫu xe tăng mà Ukraine rất muốn Israel cung cấp trong cuộc xung đột đang diễn ra với Nga.

Xe tăng Merkava IV được thiết kế với ưu tiên hàng đầu là bảo vệ tính mạng kíp lái.

Báo Nga Sputnik hôm 10/10 đã phỏng vấn Sergey Suvorov, cựu đại tá quân đội Nga và là chuyên gia về xe tăng. "Đây không phải là xe tăng Merkava đầu tiên Israel tổn thất trong giao tranh với Hamas", ông Suvorov nói về đoạn video. 

Xe tăng Merkava IV được Israel giới thiệu kể từ năm 2003 và cũng là phiên bản mới nhất tính đến nay. Xe tăng nặng 65 tấn, được trang bị pháo chính cỡ 120mm. Hiện nay, Israel có khoảng 600 xe tăng Merkava IV.

"Mẫu xe tăng này rất tốt. Tôi từng nói với một kíp lái xe tăng Israel, rằng đây là chiếc xe tăng tốt nhất mà họ từng sản xuất", ông Suvorov nói, cho biết địa hình Israel khá trống trải, không có đầm lầy, những con sông dài.

"Đối với điều kiện địa hình ở Israel, chiếc xe tăng này cực kỳ tuyệt vời. Xe tăng bảo vệ kíp lái rất tốt", ông Suvorov nói. "Phiên bản Merkava IV tương đối hiện đại với hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến".

Nhưng ông Suvorov cho rằng, nếu chiếc xe tăng này được sử dụng rộng rãi ở vùng ven sông Ukraine, “trong khoảng 5 phút, chiếc xe tăng hoàn toàn có thể bị mắc kẹt ở đâu đó đo địa hình không thuận lợi".

Nói về lớp giáp bảo vệ của xe tăng Merkava, ông Suvorov nói Israel đã tự chế tạo xe tăng từ những năm 1970 dựa trên những ưu tiên đặc biệt.

Khi chế tạo những chiếc Merkava đầu tiên, Israel ưu tiên bảo vệ kíp lái chống lại các mối đe dọa. "Động cơ xe tăng được đặt ở phía trước, lớp giáp cũng được gia cố đặc biệt. Trong trường hợp bị tấn công gây hư hại, kíp lái có thể nhanh chóng rời khỏi xe tăng từ cửa ra ở phía sau", ông Suvorov nói. "Israel cũng tích hợp các tính năng giúp bảo vệ khoang đạn".

"Israel đã sử dụng nhiều giải pháp thú vị để tăng khả năng kíp lái sống sót. Nghĩa là nếu xe tăng bị phát nổ ở đâu thì họ sẽ sửa đổi để làm sao vụ nổ hướng đến khu vực khác mà không đe dọa khoang lái", ông Suvorov nói, nêu lý do xe tăng Israel có thể dễ dàng phát nổ, nhưng kíp lái vẫn bảo toàn tính mạng.

"Dĩ nhiên, không một xe tăng nào hiện nay có thể chống đỡ đòn tấn công từ súng phóng lựu chống tăng và xe tăng Israel cũng như vậy", ông Suvorov cho biết.

Nói về nhược điểm của xe tăng Israel, ông Suvorov nói "trọng lượng lớn" có lẽ là nhược điểm lớn nhất. "Nhưng nếu chỉ sử dụng trong lãnh thổ Israel thì đó không phải là vấn đề quá lớn", ông Suvorov cho biết.

Nhật Minh (Theo Sputnik)