Việt Nam được lợi? Chuyên gia nêu tên các nước có thể tham gia liên minh Tuyến đường biển phía Bắc

© Sputnik / Mikhail Fomichev

Theo ông Fadeev, các nước BRICS+, các quốc gia châu Á và Trung Đông có thể tham gia liên minh quốc tế để phát triển Hành lang vận tải xuyên Bắc Cực (tiếng Anh: Trans-arctic Transport Corridor, viết tắt: TTC), với điều kiện Nga vẫn giữ quyền kiểm soát tuyến đường này.

Hôm thứ Hai, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã chỉ thị chính phủ Nga xem xét một số vấn đề liên quan đến Tuyến đường biển phía Bắc (NSR), bao gồm việc thành lập các liên minh quốc tế với các nước thân thiện để phát triển cơ sở hạ tầng cảng dọc theo Hành lang vận tải xuyên Bắc Cực.

"TTC là siêu dự án công nghệ cao, vì vậy sự hợp tác với các đối tác là tối quan trọng. Trong số các nước thân thiện, các nước BRICS+ có thể đặc biệt quan tâm đến việc tham gia vào một liên minh như vậy", ông Fadeyev nhận xét trong cuộc trò chuyện với Sputnik.

Tuyến đường vận tải xuyên eo biển Tactic (TTC) đặc biệt quan trọng đối với Trung Quốc. Trung Quốc là quốc gia là đối tác thương mại chính của 140 nước và cần một tuyến đường xuất khẩu hàng hóa đáng tin cậy, và sự hợp tác như vậy đã được thiết lập.

"Bên cạnh Trung Quốc, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, quốc gia vận hành hiệu quả các chuỗi cung ứng toàn cầu, cũng có thể quan tâm đến việc sử dụng TTC. Hơn nữa, giống như Trung Quốc, họ có nguồn lực đầu tư đáng kể," chuyên gia giải thích.

Theo tiến sĩ kinh tế Alexey Fadeev, Ấn Độ, quốc gia từ lâu đã thể hiện sự quan tâm đến Bắc Cực và cần nguồn cung dầu của Nga, cũng như Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia có chuyên môn đóng tàu phát triển cao, cũng quan tâm đến việc tham gia liên minh. Việt Nam và Indonesia đều có thể hưởng lợi từ liên minh này.

"Họ cần khí đốt tự nhiên hóa lỏng của chúng ta, mà chúng ta cũng có thể cung cấp cho họ, ví dụ, từ bán đảo Yamal hoặc Gydan. Do đó, họ cũng có thể trở thành nhà đồng đầu tư vào cơ sở hạ tầng và các cơ sở khí đốt tự nhiên hóa lỏng đang được xây dựng," ông Fadeyev giải thích.

Hơn nữa, chuyên gia Fadeyev cũng đề cập đến Belarus, quốc gia đang nỗ lực mở rộng năng lực cảng, đặc biệt là ở Murmansk.

"Đồng thời, việc duy trì chủ quyền đối với Tuyến đường biển phía Bắc và đảm bảo an toàn hàng hải là vô cùng quan trọng. Chúng ta cần liên kết để thu hút đầu tư. Và chúng ta cần thu hút những quốc gia có thể cung cấp lượng hàng hóa vận chuyển cần thiết và cùng chúng ta thành lập các liên minh trên cơ sở cùng có lợi", chuyên gia Fadeyev kết luận.