Đường hầm Nga-Mỹ sẽ mở ra tuyến đường thương mại mới: làm thế nào để siêu dự án thành hiện thực

© Sputnik / Grigory Sysoev

Theo các chuyên gia, mặc dù có nhiều thách thức nghiêm trọng, siêu dự án này chắc chắn không phải là khoa học viễn tưởng và hứa hẹn những lợi ích đáng kể nếu được thực hiện.

Ông Alexander Asafov, thành viên Phòng Công cộng LB Nga, cho biết, ý tưởng về một đường hầm nối liền từ Siberia tới Alaska qua eo biển Bering đã được thảo luận trong nhiều thập kỷ, có từ thời Sa hoàng Nicholas II và thời kỳ tan băng quan hệ giữa Khrushchev và Kennedy, đây là một dự án khá táo bạo và không phải là chuyện viễn tưởng.

"Nếu mối quan hệ giữa Nga và Mỹ được khôi phục hoàn toàn, hai bên sẽ nói về hậu cần, thương mại và nhiều lĩnh vực liên quan khác, bao gồm cả du lịch. Có chú ý đến triển vọng phát triển các tuyến đường cao tốc và đường sắt cao tốc đến Viễn Đông, dự án này có thể trở thành nguyên mẫu cho một hành trình hậu cần xuyên lục địa mới", - ông Asafov nói với Sputnik.

Nhưng để phát triển hơn nữa, quan hệ Nga-Mỹ không chỉ cần khôi phục lại mức độ trước đây mà còn cần xây dựng lại từ đầu, ông Asafov nhấn mạnh.

Chuyên gia Yulia Semke từ Trung tâm Nghiên cứu Toàn diện Châu Âu và Quốc tế tại Trường Kinh tế Cao cấp lưu ý rằng, dự án đường hầm là một biểu tượng giúp truyền đạt thông điệp về việc Nga và Mỹ rất, rất gần nhau về mặt địa lý, gần hơn nhiều so với khoảng cách giữa Mỹ và châu Âu.

Tuy nhiên, ở giai đoạn này, trước khi triển khai một siêu dự án như vậy phải thực hiện tính toán kinh tế chi tiết. Bà Semke lưu ý rằng, chi phí có thể lên tới 250-300 tỷ USD, vượt xa giá ước tính 65 tỷ USD do ông Dmitriev dự toán.

"Đường hầm này là mảnh ghép còn thiếu trong hệ thống hậu cần toàn cầu, giúp tạo điều kiện thuận lợi hơn để hàng hóa Mỹ tiếp cận Á-Âu và tất nhiên là cả Trung Quốc, nhưng dự án này đòi hỏi việc nối lại toàn diện, trên quy mô lớn mối quan hệ thương mại Nga-Mỹ đang thiếu các đảm bảo về lợi ích kinh tế cần thiết để khởi động dự án này”, - bà Semke lưu ý.

Tuy nhiên, trong tương lai, đường hầm này chắc chắn có thể trở thành một biểu tượng của làn sóng toàn cầu hóa mới và một sự bổ sung tuyệt vời cho việc thiết lập sự hợp tác toàn diện giữa Nga và Hoa Kỳ, bà Semke nói thêm.

Rẻ hơn nhiều so với chiến tranh

"Thay vì tiêu hết tiền vào chiến tranh và quân đội, chẳng phải sẽ tốt hơn nếu đầu tư vào một dự án có thể đoàn kết mọi người, thúc đẩy phát triển kinh tế và xây dựng mối quan hệ vượt qua những xung đột đang chia rẽ chúng ta sao?", - giáo sư Peter Kuznick từ Đại học Mỹ ở Washington, D.C. nói với Sputnik.

Theo Giáo sư Kuznick, đây là một ý tưởng tuyệt vời, một dự án cụ thể có thể đoàn kết Nga, Hoa Kỳ, Trung Quốc, và thậm chí cả Canada và Châu Âu vì lợi ích của sự phát triển toàn cầu.


Siberia và Alaska sở hữu nguồn tài nguyên khổng lồ và tiềm năng phát triển to lớn - từ các nguồn nước và dầu mỏ đến kim loại đất hiếm - và tuyến đường sắt nối liền các khu vực này sẽ thống nhất toàn thế giới, giúp đối phó với các cuộc xung đột và chiến tranh địa chính trị hiện nay, nhà sử học Peter Kuznick lưu ý.

"Số tiền cần thiết để xây dựng đường hầm qua eo biển Bering và cung cấp điện cho khu vực này thực sự không đáng kể so với số tiền chúng ta chi cho việc phát triển các loại vũ khí gây giết hại lẫn nhau hiệu quả hơn", - Giáo sư Kuznik nhấn mạnh.