Chuyên gia Nga nêu ra những ưu điểm của xe tăng trong nước

© Sputnik / Maksim Blinov

Vào tháng Hai năm 2025, tổ lái xe tăng này lần đầu tiên giới thiệu phiên bản xuất khẩu được hiện đại hóa của xe tăng T-90MS tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế IDEX ở Abu Dhabi (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất).

Tại Nga, ngày 14 tháng Chín hàng năm được kỷ niệm là Ngày Lính Tăng.

“Ưu điểm của xe tăng Nga nằm ở khả năng cơ động và độ tin cậy của hệ thống treo. Đồng thời, nhược điểm của các đối thủ nước ngoài chính là khối lượng lớn, làm giảm khả năng cơ động", anh cho biết.

Theo anh, không có gì đặc biệt nổi bật trong các phương tiện bọc thép nước ngoài được trưng bày tại Triển lãm IDEX 2025 ở Abu Dhabi.

“Điều duy nhất khiến chúng tôi ngạc nhiên là sự thiên lệch rõ rệt của nhiều nhà sản xuất nước ngoài về phía phương tiện bánh lốp. Tại sao hầu như mọi quốc gia đều giới thiệu thiết bị trên hệ thống bánh lốp? Theo quan điểm của chúng tôi, xích bền hơn. Hệ thống bánh lốp rẻ hơn và dễ bảo trì hơn, nhưng xích mang lại khả năng cơ động vượt trội hơn. Phương tiện nước ngoài dùng bánh lốp phụ thuộc nhiều hơn vào đường sá và hệ thống hậu cần nói chung", người phỏng vấn cho biết.

Anh cũng nêu ra một điểm thứ hai gây ngạc nhiên cho tổ lái xe tăng Nga: chiều cao rất lớn của các phương tiện bọc thép nước ngoài.

“Chúng tôi (tại Tập đoàn Uralvagonzavod) thiết kế xe tăng với dáng thấp để giảm khả năng phát hiện trên chiến trường. Chiều cao của các phương tiện sản xuất nước ngoài đạt tới 3,5 mét và theo chúng tôi, đó là một nhược điểm", anh nói.

Tuy nhiên, anh thừa nhận việc so sánh ưu điểm giữa xe tăng Nga và nước ngoài là khó khăn.

“Chúng tôi chưa từng có cơ hội tiếp cận bên trong các mẫu phương tiện nước ngoài được trưng bày tại triển lãm ở Abu Dhabi", chuyên gia cho biết.