Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Báo Mỹ: Vietjet Air muốn thành 'Emirates tại châu Á'
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Báo Mỹ: Vietjet Air muốn thành 'Emirates tại châu Á'

Thứ hai 29/02/2016 07:34 GMT + 7
Vietjet Air - hãng hàng không Việt từng gây ấn tượng với hình ảnh tiếp viên mặc bikini - được cho là đang đứng trước cơ hội lớn khi tiến hành IPO vào quý II năm nay.


Vietjet Air đặt mục tiêu thành hãng hàng không toàn cầu. Ảnh: Bloomberg.

Trả lờiBloombergcuối tuần trước, Giám đốc điều hành Vietjet Air - bà Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết, thời điểm bán vốn lần đầu ra công chúng (IPO) cụ thể sẽ tùy vào tình hình của thị trường trong nước và thế giới. Hiện công ty vẫn chưa chốt con số vốn mong muốn huy động nhưng có thể Vietjet Air sẽ bán khoảng 30% vốn - mức sở hữu tối đa cho các nhà đầu tư ngoại hiện nay.

"Chúng tôi muốn VietJet thành hãng hàng không quốc tế. Chúng tôi nhìn vào Emirates, họ cũng đi lên từ một đất nước với lượng dân số nhỏ nhưng vẫn trở thành một hãng toàn cầu. Chúng tôi muốn mình là một Emirates ở quy mô châu Á", bà Thảo nói.

Emirates - có trụ sở tại Dubai - là hãng hàng không khai thác đường bay dài lớn nhất thế giới tới 150 nước. Tháng trước, hãng này vừa đầu tư 14,5 tỷ USD để bổ sung thêm 37 máy bay.

Trong khi đó, VietJet thành lập năm 2007, đi lên từ một hãng hàng không giá rẻ và đang cạnh tranh mạnh mẽ với Vietnam Airlines. VietJet từng gây chú ý trong và ngoài nước với hình ảnh nữ tiếp viên mặc bikini trong một chuyến bay khai trương. Theo báo cáo của Vietjet, năm 2015, hãng này đã vận chuyển 9,3 triệu hành khách, tăng 66% so với năm 2014. Doanh thu tăng 205% so với năm ngoái lên 10.900 tỷ đồng (khoảng 488 triệu USD). Thu nhập ròng cũng tăng gần 1.000 tỷ đồng trong năm.

Theo Trung tâm Hàng không châu Á - Thái Bình Dương, năm nay Vietjet có thể vượt Vietnam Airlines trở thành hãng bay nội địa lớn nhất Việt Nam. Trong khi đó, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế, Việt Nam được kỳ vọng là một trong 10 thị trường hàng không tăng trưởng nhất thế giới trong 20 năm tới.

"Đây quả là một thị trường lý tưởng cho hàng không giá rẻ", Brendan Sobie, trưởng đại diện của CAPA tại Singapore nhìn nhận. "Nhờ vậy mà Vietjet sẽ là một cái tên hấp dẫn cho các nhà đầu tư. Họ không gặp những thách thức về cạnh tranh và lượng khách bão hòa như các hãng hàng không giá rẻ khác".

Giữa tháng 2, Vietjet và Công ty Pratt & Whitney thuộc Tập đoàn United Technologies Corp. (Mỹ) đã ký kết hợp đồng đặt mua động cơ PurePower Geared Turbofan để trang bị cho 63 các máy bay A320neo và A321neo mới đặt hàng của Vietjet. Hợp đồng có tổng giá trị 3,04 tỷ đôla Mỹ. CEO Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết, mỗi năm, hãng này tham vọng bổ sung thêm vào đội tàu bay hàng chục chiếc và đưa tổng số máy bay lên 42 vào cuối năm nay. Đến năm 2020, tổng số máy bay của VietJet có thể là 100.

Không chỉ vậy, Vietjet dự kiến mở nhiều chuyến bay quốc tế đến các thành phố của Hàn Quốc, Malaysia, Trung Quốc và Nhật Bản trong năm nay, bà Thảo cho hay.

Việc chuyển đổi từ một hãng bay vốn chỉ vận tải giá rẻ trong nước sang bay đường dài quốc tế sẽ khiến công ty này phải đầu tư nhiều máy bay lớn hơn, Brendan Sobie nói. "Thâm nhập vào thị trường như vậy sẽ rủi ro hơn và khó khăn hơn. Tuy nhiên, ở Việt Nam, Vietjet lại có lợi thế tăng trưởng nhanh".

Thương vụ IPO của Vietjet được đề cập khi chỉ số chứng khoán hàng không châu Á Thái Bình Dương củaBloombergsụt giảm 14% từ đầu năm nay, trái ngược với mức tăng 19% trong cả năm 2015. Năm ngoái, Vn-Index của Việt Nam là chỉ số tăng trưởng tốt nhất khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, từ đầu năm 2016, chỉ số này đã mất 2,2%.

Mặc dù vậy, vẫn có nhiều quỹ đầu tư từ Thụy Sỹ đến Hong Kong vẫn ngỏ ý sẵn sàng mua cổ phiếu của Việt Nam do lợi thế giá rẻ và đây cũng là nền kinh tế tăng trưởng tốt nhất trong gần một thập kỷ. Hãng Asia Capital Frontier và Coeli Asset Management cho biết họ sẽ gia tăng lượng vốn nắm giữ trong năm nay khi mức vốn đầu tư trực tiếp ngoài lên cao kỷ lục và các hiệp định thương mại tự do Việt Nam vừa ký kết có thể kích thích nền kinh tế.

"Chúng tôi sẵn sàng đi lên một nấc mới, tự tin nắm bắt các cơ hội mà hội nhập mang lại", CEO Nguyễn Thị Phương Thảo nói về kế hoạch IPO sắp tới.

Hãng hàng không 'Việt Nam Bikini' dự kiến IPO vào quý 2

CEO VietJet Air nói: “Chúng tôi có kế hoạch biến Vietjet thành hãng hàng không toàn cầu. Giống như Emirates – từ một hãng hàng không của quốc gia Trung Đông nhỏ bé hiện họ đã trở thành hãng hàng không toàn cầu. Chúng tôi muốn VietJet trở thành Emirates của châu Á”.

Công ty cổ phần hàng không Vietjet (VietjetAir) có thể tiến hành chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) ngay vào quý II năm nay. Đây là một phần trong kế hoạch phát triển các chuyến bay quốc tế và trở thành một trong những hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á.

Trao đổi với Bloomberg, bà Nguyễn Thị Phương Thảo – CEO của hãng hàng không tư nhân duy nhất ở Việt Nam – cho hay thời điểm IPO chính xác sẽ còn phải phụ thuộc vào diễn biến của thị trường cả trong và ngoài nước. Hiện VietjetAir vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về số vốn muốn huy động, nhưng có thể chào bán khoảng 30% cổ phần – mức tối đa mà nhà nước quy định.

“Chúng tôi có kế hoạch biến VietJet trở thành một hãng hàng không quốc tế và đang muốn học theo Emirates – một hãng đến từ đất nước có dân số ít nhưng đã vươn lên tầm cỡ toàn cầu. Chúng tôi muốn VietJet trở thành “Emirates của châu Á”, bà Thảo nói.

Emirates (đến từ Dubai) hiện là hãng cung cấp các đường bay dài (long-haul) lớn nhất thế giới với các tuyến bay đi tới khoảng 150 điểm đến trên toàn thế giới. Tháng trước Emirates vừa công bố kế hoạch sẽ bỏ ra 14,5 tỷ USD để mua thêm 37 chiếc máy bay.

Trong năm 2015, VietJet – đã phục vụ khoảng 9,3 triệu hành khác, tăng tới 66% so với năm 2014. Doanh thu năm ngoái cũng tăng 205%, lên 10,9 nghìn tỷ đồng (tương đương 488 triệu USD), trong khi thu nhập ròng tăng lên gần 1.000 tỷ đồng. Năm nay, VietJet đặt kế hoạch tăng gấp đôi doanh thu và nâng lượng khách lên 15 triệu người.

Hãng nghiên cứu hàng không CAPA Centre for Aviation dự báo trong năm nay VietJet có thể vượt qua Vietnam Airlines để trở thành hãng hàng không nội địa lớn nhất. Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế nhận định Việt Nam sẽ lọt top 10 thị trường tăng trưởng nhanh nhất thế giới trong 2 thập kỷ tới.

“Đó là một thị trường lý tưởng cho các hãng hàng không giá rẻ”, Brendan Sobie – chuyên gia phân tích tại CAPA Centre for Aviation – nhận định. Do đó VietJet là một lựa chọn hấp dẫn cho các nhà đầu tư. Họ không phải đối đầu với những rủi ro như quá tải hoặc sự cạnh tranh gay gắt.

Theo VietJet, thị trường hàng không Việt Nam đã tăng trưởng 20% mỗi năm trong 3 năm gần đây. Tháng trước VietJet vừa ký hợp đồng trị giá 3,04 tỷ USD mua động cơ Pratt & Whitney để trang bị cho 63 chiếc máy bay Airbus A320neo và A321neo mà hãng này mua năm ngoái. Bà Thảo cho biết VietJet sẽ tăng thêm hơn chục chiếc máy bay mỗi năm để đạt mục tiêu đến năm 2020 sẽ có 100 chiếc trong đội bay.

Hãng có kế hoạch mở các đường bay quốc tế tới nhiều thành phố của Hàn Quốc, Malaysia, Trung Quốc và Nhật Bản trong năm tới.

Brendan Sobie cho rằng trong quá trình vươn tới các chuyến bay quốc tế, VietJet sẽ cần tới rất nhiều vốn để đầu tư vào máy bay lớn hơn và phát triển thương hiệu quốc tế. “Thị trường quốc tế rủi ro hơn và sẽ khó nhằn hơn, trong khi ở Việt Nam thì VietJet có được lợi thế lớn khi là người đi tiên phong”.

VietJet lên kế hoạch IPO trong bối cảnh chỉ số Bloomberg Asia Pacific Airlines Index đo lường diễn biến của các cổ phiếu hàng không ở châu Á đã giảm 14% kể từ đầu năm đến nay sau khi tăng 19% trong năm 2015. Sau khi tăng điểm mạnh nhất châu Á trong năm ngoái, chỉ số VN Index đã giảm 2,2% kể từ đầu năm.

Tuy nhiên, các quỹ thị trường cận biên từ Thụy Điển đến Hồng Kông đều đang sẵn sàng mua vào cổ phiếu Việt Nam vì mức định giá hấp dẫn và nền kinh tế đang tăng trưởng nhanh nhất trong 1 thập kỷ. Các quỹ Coeli Asset Management và Asia Frontier Capital đều cho biết sẽ tăng lượng cổ phiếu Việt Nam trong năm nay vì dòng vốn FDI chảy mạnh và các hiệp định tự do thương mại sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng.

Ra đời năm 2007, VietJet đang cạnh tranh với Vietnam Airlines – hãng hàng không quốc gia hiện đang sở hữu 70% cổ phần của một hãng hàng không giá rẻ khác là Jetstar Pacific (30% còn lại thuộc sở hữu của Qantas Airways).

“Chúng tôi đã sẵn sàng để vươn lên một tấm cao mới, sẵn sàng nhận lấy những cơ hội mà quá trình hội nhập của đất nước sẽ mang lại”, bà Thảo chia sẻ. 

Thu Hương

Ngân Hà
Nguồn: viettimes.vn, cafef.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Đến Ukraine, F-16 mới hiểu được thế nào là chiến tranh thực sự

Đến Ukraine, F-16 mới hiểu được thế nào là chiến tranh thực...
Kiểm soát tạm thời công ty Italy: Moscow đáp trả hành động thù địch, Rome nói không có căn cứ pháp lý

Kiểm soát tạm thời công ty Italy: Moscow đáp trả hành động...
Hành lang vận tải Bắc Nam của Nga ngày càng thu hút nhiều quốc gia

Hành lang vận tải Bắc Nam của Nga ngày càng thu hút nhiều...
Video: Nga lần đầu tịch thu xe tăng Abrams của Ukraine, hé lộ điều sẽ làm tiếp theo

Video: Nga lần đầu tịch thu xe tăng Abrams của Ukraine, hé...
Tên lửa Iskander của Nga tập kích căn cứ không quân Ukraine ở Dnieper

Tên lửa Iskander của Nga tập kích căn cứ không quân Ukraine...
Xung đột Israel-Hamas: Một số nước châu Âu sẽ công bố quyết định công nhận nhà nước Palestine trong tháng tới

Xung đột Israel-Hamas: Một số nước châu Âu sẽ công bố quyết...
Tajikistan bất ngờ triệu đại sứ Nga để phản đối

Tajikistan bất ngờ triệu đại sứ Nga để phản đối
Saudi Arabia kiên định ủng hộ sự nghiệp của người Palestine

Saudi Arabia kiên định ủng hộ sự nghiệp của người Palestine
Bấm để xem thêm
Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
02

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
03

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
04

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
05

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
06

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng
07

Nga không áp dụng các biện pháp chống dịch bệnh...
08

Ông Putin ký luật cấm cấp giấy phép phát triển...
09

Nga mở rộng đối tượng vay mua nhà ở với lãi suất...
10

VIDEO: Hội nghị: ''Vai trò của ngoại giao nhân...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
Hàng Mỹ giá gốc, số điện thoại kinh doanh 0982 408 477 (Mr. Tú)
Tổng hợp các video nhạc không lời hay nghe thư giãn cuối tuần

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.