Chuyên mục
Rolls-Royce Phantom Serenity lộng lẫy tại Geneva 2015
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.

Rolls-Royce Phantom Serenity lộng lẫy tại Geneva 2015

Thứ bảy 07/03/2015 05:56 GMT + 7
Mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Phantom Serenity sở hữu lớp sơn đắt nhất mà hãng này từng trang bị cho xe, và phải mất 12 giờ đánh bóng bằng tay.

Hãng xe siêu sang từ Anh Quốc vừa trình làng chiếc Rolls-Royce Phantom Serenity tại triển lãm Geneva 2015.

Phiên bản đặc biệt Rolls-Royce Phantom Serenity được phát triển trên nền chiếc Phantom Series II

Chiếc xe siêu sang này được lấy cảm hứng từ chất liệu và hoa văn thêu trên những chiếc áo của Hoàng tộc Trung Hoa xưa.

Theo hãng xe Anh Quốc thì chiếc xe được bộ phận phát triển xe đặc biệt Bespoke Design hoàn thiện.

Theo công bố của Rolls-Royce thì chiếc xe "đại diện cho một đẳng cấp hoàn toàn mới của sự sang trọng áp dụng cho một chiếc Rolls-Royce Phantom".

Phantom Serenity được lấy cảm hứng từ chủ đề phương Đông, cũng như từ những chiếc xe của Rolls-Royce từ đầu thế kỷ 20.

Toàn bộ ngoại thất chiếc Phantom Serenity này phủ một màu trắng muốt

Rolls-Royce cho biết màu sơn mang tên "Bespoke Mother of Pearl" là màu sơn công phu nhất trong lịch sử phát triển thương hiệu, lớp sơn này được đánh bóng bằng tay trong 12 giờ.

Ngoài ra, chiếc Phantom Serinity còn có một đường coachline hai màu cùng với ba bông hoa ở trước của cửa trước.

Nội thất của chiếc xe siêu sang này sử dụng những sợi tơ được nhuộm thủ công từ Tô Châu, Trung Quốc.

Những sợi tơ này được dùng để thêu trong khoang lái của Phantom Serenity.

Các thợ thủ công của Rolls-Royce sau đó đã thêu tay những bông hoa màu đỏ thâm trên nền lụa.

Phía Rolls-Royce cho biết, "các thợ thủ công đã mất khoảng 600 giờ làm việc để hoàn thiện mỗi panel trong khoang hành khách của xe".

Nội thất ốp gỗ cực quý hiếm

Những bông hoa được khảm trai trên nền gỗ hiếm

Bảng điều khiển cũng được ốp gỗ

Cụm đồng hồ của chiếc xe siêu sang này không hề cầu kỳ, mà ngược lại rất đơn giản nhưng lại đem đến sự thanh thoát và sang trọng ít thấy

Vô lăng

Trần xe là những họa tiết thêu tay trên nền tơ Tô Châu

Kết hợp bọc da màu trắng









Audi R8 2015 bảnh chọe tại Geneva

Thế hệ thứ hai của Audi R8 đã chính thức ra mắt Geneva với phong cách lầm lũi và đậm chất thể thao.

Hãng xe Đức vừa trình làng trước công chúng mẫu Audi R8 2015 tại triển lãm Geneva đang diễn ra. Về kiểu dáng, siêu xe mới của Audi được đại tu khá nhiều trong thiết kế có thể kể đến bộ lưới tản nhiệt kiểu mới, cụm đèn pha và đèn hậu toàn LED mang dáng vẻ khác. Trong khi đó, hốc hút gió cũng đã được điều chỉnh mềm mại hơn so với thế hệ trước.

Audi R8 2015 chính thức ra mắt tại Geneva Motor Show 2015

Tuy nhiên, ngoại thất của R8 2015 vẫn còn giữ những nét đặc trưng từ phiên bản tiền nhiệm như phần đầu xe vẫn có những đường nét giống với Audi R8 phiên bản cũ, 2 bên sườn xe cũng không thay đổi quá nhiều.

Phía sau xe, chúng ta có thể nhận thấy cụm đèn pha LED cũng thuân theo kiểu bố trí bằng phẳng và đặt ở vị trí trên các hốc hút khí cỡ lớn, mang đến một diện mạo cơ bắp hơn. Ngoài ra, còn có cánh gió sau có thể di chuyển được, trong khi bản Plus sở hữu cánh cố định được sản xuất từ sợi carbon gia cường (CFRP).

Bên trong cabin, siêu xe Audi R8 mới không có nhiều thay đổi đáng giá, vẫn là chất da cao cấp. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen công suất 500W trở thành trang bị tiêu chuẩn trên mẫu siêu xe duy nhất của hãng xe Đức.

“Trái tim” của Audi R8 2015 chính là động cơ V10 5.2L FSI hút khí tự nhiên công suất 540 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm ở bản cơ sở và 610 mã lực, mô-men xoắn cực đại 560 Nm ở bản V10 Plus. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Trong khi bản Plus chỉ cần 3,2 giây, tốc độ cực đại 330 km/h.


Cả hai phiên bản đi kèm hộp số S tronic 7 cấp cải tiến với 3 chế độ tự động và kiểm soát bằng tay, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh. Bản cơ sở vận hành trên bộ la-zăng 19 inch với lốp trước kích thước 245/35 và lốp sau 295/35, còn bản Plus có la-zăng 20 inch tiêu chuẩn, phanh gốm carbon.

Mức giá của phiên bản cơ sở là 165.000 Euro (khoảng 3,9 tỷ đồng), trong khi bản V10 Plus có giá 187.400 Euro (khoảng 4,4 tỷ đồng).

Mặc dù hiệu suất tăng cao, nhưng chiếc Audi R8 mới vẫn sở hữu khả năng tiêu thụ nhiên liệu đáng nể ở mức 11,8 lít/100km, lượng khí thải CO2 275 g/km đối với phiên bản cơ sở và 12,4 lít/100km, lượng khí thải 289 g/km đối với bản Plus.

Ngoài ra, việc sử dụng những vật liệu nhẹ như nhôm và CFRP, Audi R8 2015 có trọng lượng 1.555 kg cho bản cơ sở và 1.454 kg ở bản Plus, nhẹ hơn 50 kg so với tiền bối cũng góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu. Bên cạnh sở hữu trọng lượng nhẹ hơn, độ cứng của thân nhôm cũng được tăng thêm xấp xỉ 40%.

Theo kế, hoạch, Audi sẽ chính thức bán R8 2015 trong mùa hè này.







Nguyễn Thanh
Nguồn: Dân Việt
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.