Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Máy bay chiến đấu lắp động cơ rocket: Lợi và hại
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Máy bay chiến đấu lắp động cơ rocket: Lợi và hại

Thứ năm 02/02/2017 03:11 GMT + 7
Sử dụng động cơ rocket để cất cánh sẽ giúp rút ngắn đường băng cất cánh xuống rất nhiều, thậm chí không cần đường băng, máy bay chiến đấu vẫn lên được.

Ngay từ chiến tranh thế giới thứ hai, không quân và hải quân Mỹ đã nghiên cứu tìm cách rút đường băng cất cánh xuống ngắn nhất có thể vì đường băng ngắn đồng nghĩa với việc sân bay bé, đồng nghĩa với việc tỉ lệ bị dính bom trong các vụ không kích và pháo kích sẽ nhỏ lại.

Phương pháp tốt nhất các kỹ sư Mỹ có thể tìm ra lúc bấy giờ đó là dùng động cơ rocket gắn vào phía sau máy bay chiến đấu. Động cơ này sử dụng nhiên liệu lỏng giống với các loại tên lửa đẩy khác trong ngành hàng không vũ trụ.

Với loại động cơ rocket này, thậm chí một chiếc máy bay ném bom còn có thể cất cánh từ trên tàu sân bay với đường băng chỉ 200 mét so với 2 km trong điều kiện cất cánh bình thường ở các sân bay trên mặt đất.

Ưu điểm đầu tiên của phương pháp cất cánh này đó là cực kỳ dễ sử dụng và có giá thành rất rẻ. Bất cứ loại máy bay nào đều chỉ mất từ 1 đến 2 ngày để lắp rát bộ phận đẩy phụ trợ này trước khi có thể sử dụng được.

Tên lửa sẽ phóng máy bay lên trời ngay từ trên bệ phòng cùng bộ phận trợ lực.

Thậm chí với các loại máy bay tiêm kích cỡ nhỏ, cất cánh bằng hệ thống trợ lực kết hợp với hệ thống đường ray thì quãng đường cất cánh sẽ thu nhỏ xuống còn vài mét.

Tuy nhiên, phương pháp này cũng tồn tại nhiều nhược điểm chết người mà chính vì những nhược điểm đó mà đến nay nó không còn được sử dụng rộng rãi. Đầu tiên là do thiết bị hỗ trợ bay này không có khả năng điều chỉnh vận tốc, phi công chỉ có thể bật nó lên và chờ thiết bị phụt đến lúc hết nhiên liệu chứ thậm chí không thể ngắt động cơ trợ lực giữa chừng được.

Tiếp theo đó là nguy cơ cháy nổ rất cao. Lúc cất cánh và lúc hạ cánh phi cơ thường đối mặt với rất nhiều nguy hiểm về mặt sự cố kỹ thuật và nếu có bất cứ sự cố nào xảy ra trong lúc cất cánh cùng quả tên lửa đẩy trợ lực sau lưng, phi công sẽ khó có khả năng sống sót.

Ngày nay mặc dù trên các tàu sân bay đã có hệ thống phóng hiện đại thì hệ thống này vẫn được sử dụng một cách cực kỳ hạn chế, chỉ trong những điều kiện bất khả kháng người ta mới phải dùng tới thiết bị này.

Tuấn Anh (tổng hợp)
Nguồn: kienthuc.net.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Mỹ tuyên bố cấp cho Ukraine tên lửa có thể tấn công sâu vào Nga, Washington đã quẳng nỗi lo bị kéo vào xung đột trực tiếp?

Mỹ tuyên bố cấp cho Ukraine tên lửa có thể tấn công sâu vào...
Ngoại trưởng Lavrov tuyên bố cam kết của Moscow với châu Phi

Ngoại trưởng Lavrov tuyên bố cam kết của Moscow với châu...
Israel chỉ còn chờ một mệnh lệnh tấn công ở Rafah, Ai Cập cảnh báo đanh thép

Israel chỉ còn chờ một mệnh lệnh tấn công ở Rafah, Ai Cập...
Nga phủ quyết dự thảo nghị quyết HĐBA về triển khai vũ khí trong không gian

Nga phủ quyết dự thảo nghị quyết HĐBA về triển khai vũ khí...
Nga cảnh báo đanh thép nếu NATO triển khai vũ khí hạt nhân ở Ba Lan

Nga cảnh báo đanh thép nếu NATO triển khai vũ khí hạt nhân...
Tài sản Nga bị phong tỏa vẫn trên ''bàn cân'' của phương Tây, vì lo châu Âu sẽ mất nhiều hơn?

Tài sản Nga bị phong tỏa vẫn trên ''bàn cân'' của phương...
Ngân hàng lớn nhất Mỹ bị tòa án Nga ra lệnh tịch thu gần 440 triệu USD

Ngân hàng lớn nhất Mỹ bị tòa án Nga ra lệnh tịch thu gần...
Vì sao Ukraine vẫn bị Nga áp đảo dù Mỹ tung gói viện trợ lớn?

Vì sao Ukraine vẫn bị Nga áp đảo dù Mỹ tung gói viện trợ...
Bấm để xem thêm
Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
02

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
03

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
04

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
05

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
06

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng
07

Nga không áp dụng các biện pháp chống dịch bệnh...
08

Ông Putin ký luật cấm cấp giấy phép phát triển...
09

Nga mở rộng đối tượng vay mua nhà ở với lãi suất...
10

VIDEO: Hội nghị: ''Vai trò của ngoại giao nhân...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
Hàng Mỹ giá gốc, số điện thoại kinh doanh 0982 408 477 (Mr. Tú)
Tổng hợp các video nhạc không lời hay nghe thư giãn cuối tuần

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.