Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Hành khách mách Bộ trưởng vì bơ vơ ở sân bay
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Hành khách mách Bộ trưởng vì bơ vơ ở sân bay

Thứ năm 17/07/2014 14:01 GMT + 7
Ra sân đúng giờ nhưng một nhóm khách hàng được thông báo máy bay đã cất cánh trước đó cả tiếng. 


Chiều 16/7, một nhóm 6 khách hàng ra sân bay Phú Quốc để lên máy bay về Hà Nội. Theo lịch trình vé, họ sẽ về trên chuyến bay VJ8812 từ Phú Quốc đi Hà Nội lúc 16h20. Tuy nhiên, khi 6 người này ra sân bay lúc gần 16h, mới biết máy bay đã cất cánh từ 14h15.

Bức xúc vì nghĩ mình bị "bỏ rơi" tại sân bay, một trong số 6 hành khách đã nhắn tin đến Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng. Tin nhắn sau đó được Bộ trưởng chuyển tiếp đến Cục trưởng Cục Hàng không và đại diện Vietjet Air, trong một cuộc Tọa đàm về Chậm hủy chuyến trong hàng không diễn ra chiều qua.

Đại diện Vietjet Air đi xác minh và báo cáo lại với Cục trưởng ngay trong cuộc họp về sự việc hy hữu này.

Máy bay cất cánh được hơn một tiếng rồi hành khách mới ra sân bay vì không biết hãng đổi lịch. Ảnh minh họa.

Hãng cho biết đã đổi lịch chuyến bay VJ8812 từ cách đó 4 ngày và thông báo tới hành khách qua số điện thoại và email mà khách hoặc đại lý cung cấp.

"Nhân viên của hãng cho biết họ đã nhắn tin và gửi email đến số điện thoại và địa chỉ email trong thông tin khách hàng. Tuy nhiên có thể tin nhắn và email đã không đến nơi", ông Dương Hoài Nam, đại diện miền Bắc của Vietjet Air cho biết.

Sau khi điều tra lại, Vietjet Air cho biết số điện thoại và email trong phần thông tin của cả 6 khách hàng này có thể là của một đại lý vé máy bay vì email bắt đầu bằng chữ "phongve".

"Đây là một chiêu của các đại lý vé máy bay. Khi khách hàng mua vé qua đại lý, thay vì điền số điện thoại và email của khách, đại lý đã dùng chính số điện thoại và email của họ. Một số đại lý dùng chiêu này vì họ không muốn thông tin liên lạc của khách xuất hiện trên hệ thống vé, sợ đại lý khác giành mất khách", ông Nam lý giải.

Do đây là một đại lý có ký hợp đồng với hãng, đại diện Vietjet Air cho biết sẽ có hình thức xử phạt. Nhóm 6 khách trên khi lỡ chuyến đã mua vé Vietnam Airlines để đi Hà Nội. Vietjet Air sẽ yêu cầu đại lý trên bồi thường cho khách phần tiền chênh lệch khách bỏ ra để mua vé bay bù.

Đại diện hãng cũng đưa ra khuyến cáo cho hành khách khi mua vé luôn phải kiểm tra kỹ lại phần thông tin khách hàng, nhất là khi mua vé qua đại lý, tránh trường hợp đại lý "ém" thông tin liên lạc của khách như trên.

Chất lượng, giá cả và thái độ phục vụ trong ngành hàng không đang là vấn đề được nhiều người quan tâm, đặc biệt sau thông tin bay nhầm địa điểm và tỷ lệ chậm hủy chuyến tăng mạnh những tháng đầu năm. Bộ Giao thông Vận tải suốt tuần qua đã lập đoàn khảo sát thực tế tại các hãng và các cụm cảng hàng không, và yêu cầu chấn chỉnh văn minh sân bay, cung cấp các dịch vụ miễn phí. Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu bằng mọi cách phải giảm tỷ lệ chậm hủy chuyến. Cảng vụ miền Nam yêu cầu giảm ngay giá dịch vụ ăn uống tại sân Tân Sơn Nhất. Thậm chí Bộ trưởng Thăng còn đưa vấn đề giá dịch vụ ăn uống vào cuộc họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Cũng tại buổi tọa đàm chiều 16/7, Thứ trưởng Giao thông Lê Đình Thọ cho biết, chậm, hủy chuyến có nguyên nhân khách quan như bầu trời, thời tiết... Nhưng nguyên nhân rất quan trọng là do chủ quan, từ phía cơ quan quản lý nhà nước cũng như doanh nghiệp.

Trong 6 tháng đầu năm, tình trạng trễ, hủy chuyến bay tăng cao so với cùng kỳ năm 2013. Vì thế, Bộ trưởng Giao thông đã đưa ra một số chỉ tiêu cần xử lý trước mắt như Vietnam Airlines phải giảm chậm, hủy chuyến bay xuống thấp hơn mức năm 2013 ngay trong quý II năm nay. Các hãng còn lại phải giảm 50% số vụ chậm, hủy so với 6 tháng đầu năm 2014 và bảo đảm 90% bay đúng thời gian vào năm 2015.

Báo cáo của Cục Hàng không cho thấy trong 5 tháng đầu năm nay, tỷ lệ chậm hủy chuyến của các hãng nói chung là 25%. Ảnh: Anh Quân.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, với thực trạng hệ thống kết cấu hạ tầng hiện nay, thì việc đạt 100% số chuyến bay đúng giờ là rất khó, nhưng với những điều kiện chủ quan mà khắc phục được để nâng khả năng khai thác lên là hoàn toàn có thể. Qua thực tế kiểm tra, có những việc do nguyên nhân khách quan vẫn có thể khắc phục được để nâng cao chất lượng hàng không.

"Chậm, hủy chuyến, nếu chúng ta có hỗ trợ, thông báo kịp thời thì người dân sẽ chia sẻ, thông cảm. Hàng không không làm được điều này thì làm sao gọi là văn minh, hiện đại được", Thứ trưởng Thọ bày tỏ.

Cũng theo báo cáo của Cục Hàng không, 6 tháng qua, các chuyến bay bị chậm, hủy chuyến từ các yếu tố thương mại, hãng hàng không… vẫn chiếm số lượng lớn. Cụ thể, 62% chuyến bay bị chậm chễ do việc khai thác của các hãng hàng không; 45% chuyến bay bị hủy với lý do thương mại và chỉ có 14% chuyến bay chậm, hủy do thời tiết, 15% do lỗi kỹ thuật.

Trong vòng 10 ngày đầu tháng 7 vừa qua, các hãng hàng không đã có tỷ lệ chậm chuyến bay lên tới 17,3%; hủy chuyến chiếm 5% với đa số nguyên nhân do điều hành bay, từ cảng và hãng hàng không.

Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không, cho rằng, vấn đề quan trọng nhất đối với ngành hàng không là an toàn. Công tác bảo đảm kỹ thuật không tốt cũng kéo theo chậm chuyến. Vì thế cái gốc, không phải là sức ép làm giảm chậm, hủy chuyển sẽ ảnh hưởng đến an toàn. Những chuyến chậm kéo dài đa số là do hỏng hóc kỹ thuật. Khi xử lý được vấn đề kỹ thuật, bảo dưỡng tàu bay tốt, thì tỷ lệ an toàn cao mà tỷ lệ chậm hủy chuyến cũng giảm.

Ông Thanh cũng nhận xét, khi tình trạng chậm, hủy chuyến tăng cao luôn được Cục hàng không xác định đó là trách nhiệm của mình. Cơ quan này đang triển khai nhiều giải pháp để khắc phục sớm tình trạng này.

Vụ trưởng Vụ Vận tải Khuất Việt Hùng khẳng định, cơ quan này đang cùng Cục Hàng không soạn thảo Thông tư điều chỉnh, quy định các nghĩa vụ của nhà vận chuyển khi chậm, hủy chuyến như thế nào. Không thể để hành khách phải đối diện với các Hãng hàng không mà không có bàn tay của Nhà nước.

Cùng liên quan đến đến việc vận chuyển thì chất lượng do các nhà cung ứng đối với hành khách và dịch vụ đối với hàng vận chuyển vẫn chưa rõ ràng, nên xác định trách nhiệm của các bên và hãng hàng không rất khó khăn. Bộ Giao thông cũng sẽ bổ sung những qui định rõ hơn về trách nhiệm của các bộ ngành, Cục Hàng không và các đơn vị kinh doanh hàng không.

Thanh Bình - Đoàn Loan
Nguồn: baotintuc.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Báo chí Đức nói xe tăng Leopard bị ''làm nhục công khai''

Báo chí Đức nói xe tăng Leopard bị ''làm nhục công khai''
Ông Medvedev tuyên bố thực lực chiến sự

Ông Medvedev tuyên bố thực lực chiến sự
Quân Nga tiến vào căn cứ quân sự Mỹ ở Niger

Quân Nga tiến vào căn cứ quân sự Mỹ ở Niger
Trung Quốc tuyên bố sẽ thực hiện 'các biện pháp cần thiết' để đáp lại 'cơn mưa' trừng phạt mới nhất từ Mỹ

Trung Quốc tuyên bố sẽ thực hiện 'các biện pháp cần thiết'...
Hàm ý chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến châu Âu

Hàm ý chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến...
Quốc gia NATO bật đèn xanh cho Ukraine vượt qua 'lằn ranh đỏ' của Nga

Quốc gia NATO bật đèn xanh cho Ukraine vượt qua 'lằn ranh...
Liên Hợp Quốc đánh giá quy mô tàn phá ở Gaza lớn nhất kể từ Thế chiến II

Liên Hợp Quốc đánh giá quy mô tàn phá ở Gaza lớn nhất kể từ...
Thổ Nhĩ Kỳ dừng mọi hoạt động thương mại với Israel

Thổ Nhĩ Kỳ dừng mọi hoạt động thương mại với Israel
Bấm để xem thêm
Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
02

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
03

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
04

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
05

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
06

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng
07

Nga không áp dụng các biện pháp chống dịch bệnh...
08

Ông Putin ký luật cấm cấp giấy phép phát triển...
09

Nga mở rộng đối tượng vay mua nhà ở với lãi suất...
10

VIDEO: Hội nghị: ''Vai trò của ngoại giao nhân...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
Hàng Mỹ giá gốc, số điện thoại kinh doanh 0982 408 477 (Mr. Tú)
Tổng hợp các video nhạc không lời hay nghe thư giãn cuối tuần

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.