Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Bộ trưởng Thăng: Sẽ loại khỏi ngành cán bộ dung túng, bao che!
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Bộ trưởng Thăng: Sẽ loại khỏi ngành cán bộ dung túng, bao che!

Chủ nhật 30/06/2013 19:43 GMT + 7
“Dứt khoát đưa ra khỏi đội ngũ người không đảm bảo phẩm chất, không tinh thông nghiệp vụ và có biểu hiện dung túng, bao che cho những sai phạm của lái xe, chủ phương tiện và của các DN kinh doanh vận tải”.

Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định như vậy trong trương trình Dân hỏi Bộ trưởng trả lời tối 30/6.
5 tháng đầu năm số người chết vì TNGT tăng 28 người, liệu có phải mức độ rủi ro khi đi trên đường tăng cao hơn năm ngoài không, thưa Bộ trưởng?

Trước hết tôi xin gửi lời thăm hỏi đến các nạn nhân, đặc biệt gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới những gia đình có người thiệt mạng vì TNGT. Tôi cũng xin nhận một phần trách nhiệm của ngành GTVT.


Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định sẽ loại khỏi ngành cán bộ yếu kém, không tinh thông nghiệp vụ, có biểu hiện dung túng bao che. Ảnh LD

Tuy nhiên qua phân tích đánh giá số liệu tìn hình TNGT trong 5 tháng đầu năm, mặc dù số người chết tăng 28 người nhưng số vụ thì giảm rất sâu với hơn 2.000 vụ, số người bị thương cũng giảm trên 3.000 người. Để giảm số người chết và bị thương trước tiên chúng ta phải giảm được số vụ TNGT.

Cũng qua đánh giá số liệu đó chúng ta thấy không phải tất cả các địa phương trong những tháng đầu năm đều tăng số người chết, số vụ tai nạn. Thực tế bằng sự quyết tâm vào cuộc của nhiều tỉnh thành đã giảm được cả ba tiêu chí rất sâu cả số người chết, số vụ tai nạn và số người bị thương. Trong khi đó một số địa phương lại để số vụ tai nạn, số người chết và bị thương cũng tăng cao so với cùng kỳ.

Việc liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt với vận tải hành khách có nguyên nhân gì từ công tác quản lý nhà nước không?

Đầu tiên nguyên nhân trực tiếp xuất phát từ chính người lái xe. Nhưng nguyên nhân sâu xa chính từ khâu quản lý nhà nước, đó là việc cấp phép cho các DN, chủ phương tiện kinh doanh vận tải, công tác đào tạo sát hạch cấp GPLX, công tác đăng kiểm đảm bảo kỹ thuật của phương tiện khi tham gia giao thông, đặc biệt công tác tuần tra, kiểm soát chưa hiệu quả, công tác xử lý của các cơ quan nhà nước, người thực thi công vụ chưa nghiêm dẫn đến nhờn luật.

Thậm chí có cả dấu hiệu dung túng bao che, xử lý không nghiêm, không công bằng… đó chính là trách nhiệm quản lý của các cơ quan quản lý nhà nước.

Bộ trưởng có thể nói rõ hơn về trách nhiệm của cơ quan thực thi công vụ đối với ngành giao thông? 

Trước hết những người thực thi công vụ phải am hiểu về luật pháp, thực thi công vụ một cách nghiêm minh, đúng luật, không dung túng, không bao che, đảm bảo xử lý đúng vi phạm, đúng mức độ. Có rất nhiều giải pháp triển khai một cách đồng bộ và phải làm thường xuyên liên tục, mà trước hết người thực thi công vụ phải trau dồi bản lĩnh chính trị, bản lĩnh nghề nghiệp. Đặc biệt phải tinh thông về pháp luật, có như vậy thì thực thi mới đúng, người dân mới tâm phục khẩu phục.

Những người vi phạm về phẩm chất đạo đức, nghề nghiệp thì dứt khoát phải đưa ra khỏi đội ngũ để làm trong sạch đội ngũ. Có như vậy tính nghiêm minh của pháp luật mới được thực hiện.

Khi phân tích về nguyên nhân dẫn đến tai nạn, nhiều người thường cho rằng nguyên nhân chính do ý thức của người dân. Bộ trưởng lại nhấn mạnh đến vai trò, trách nhiệm của các cơ quan chức năng. Bộ trưởng có thể phân tích sâu hơn về quan điểm này?  

Đúng là nguyên nhân trực tiếp do ý thức của người điều khiển phương tiện. Nhưng tôi vẫn cho rằng nguyên nhân sâu xa chính là công tác quản lý của chúng ta còn có hạn chế. Người dân giao cho chúng ta trách nhiệm phải xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật để đảm bảo trật tự ATGT, tổ chức thực thi cho nghiêm túc… nhưng tất cả các khâu đó làm không tốt dẫn đến TNGT tăng cao.

Chính vì vậy trong thời gian tới chúng tôi sẽ tập trung kiểm soát điều kiện kinh doanh vận tải, nâng cao tinh thần trách nhiệm của người thực thi công vụ. Dứt khoát đưa ra khỏi đội ngũ người không đảm bảo phẩm chất, không tinh thông nghiệp vụ và có biểu hiện dung túng bao che cho những sai phạm của lái xe, chủ phương tiện và của các DN kinh doanh vận tải.

Nghị định 71 quyết định việc nâng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm luật lệ giao thông, nhưng số người chết trong 5 tháng đầu năm lại chưa giảm. Vậy có nên tăng mức hình phạt bổ sung không, thưa Bộ trưởng?

Quan điểm của chúng tôi là mức xử phạt như thế nào để đảm bảo điều kiện người dân có thể chấp nhận được cũng như để cho người dân tự giác nộp phạt. Chính sự thực thi nghiêm minh của người thực thi công vụ sẽ nâng cao được ý thức tham gia giao thông.

Những mực phạt nào cao quá sẽ hạ thấp xuống và giảm bớt hình phạt bổ sung. Nhưng quan trọng là người xử phạt phải gương mẫu, nghiêm túc, có như vậy người vi phạm mới chấp hành nộp phạt.

Xin cảm ơn Bộ trưởng!

Nguyễn Dũng (ghi)
Nguồn: infonet.vn
In bài viết
31 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Asia Times: Pháp chính thức đưa quân tới Ukraine, súng đã nổ - Đòn giáng khốc liệt của Nga sắp bắt đầu?

Asia Times: Pháp chính thức đưa quân tới Ukraine, súng đã...
Chùm ảnh: Tổng duyệt Lễ duyệt binh kỷ niệm 79 năm Ngày Chiến thắng phát xít

Chùm ảnh: Tổng duyệt Lễ duyệt binh kỷ niệm 79 năm Ngày...
Nga cải tiến xe sang Aurus Senat, ra mắt vào ngày nhậm chức của Tổng thống Putin

Nga cải tiến xe sang Aurus Senat, ra mắt vào ngày nhậm chức...
Cơ quan an ninh Nga ngăn chặn âm mưu khủng bố

Cơ quan an ninh Nga ngăn chặn âm mưu khủng bố
NATO bí mật đặt 2 lằn ranh đỏ để tham gia trực tiếp vào xung đột?

NATO bí mật đặt 2 lằn ranh đỏ để tham gia trực tiếp vào...
Pháp cảnh báo châu Âu về sức mạnh của tên lửa Nga

Pháp cảnh báo châu Âu về sức mạnh của tên lửa Nga
Nga tố Ukraine đánh xe dân sự ở vùng Belgorod gây 47 thương vong

Nga tố Ukraine đánh xe dân sự ở vùng Belgorod gây 47 thương...
Nga ra tối hậu thư quân sự cho Anh

Nga ra tối hậu thư quân sự cho Anh
Bấm để xem thêm
Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Khánh thành tượng đài Lê-nin ở trung tâm thành phố Vinh

Mới cập nhật

Thông tin nước Nga

01

Từ lời từ chối định mệnh đến ''kỷ nguyên Putin''...
02

Những thay đổi lớn trong việc xin giấy phép cư...
03

Nga bổ sung loại thị thực du lịch mới cho công...
04

Tổng thống Nga Putin ra chỉ thị mới
05

Tu viện kỳ bí của nước Nga ở tỉnh Pskov
06

Nga khôi phục danh hiệu Bà mẹ Anh hùng
07

Nga không áp dụng các biện pháp chống dịch bệnh...
08

Ông Putin ký luật cấm cấp giấy phép phát triển...
09

Nga mở rộng đối tượng vay mua nhà ở với lãi suất...
10

VIDEO: Hội nghị: ''Vai trò của ngoại giao nhân...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga
Hàng Mỹ giá gốc, số điện thoại kinh doanh 0982 408 477 (Mr. Tú)
Tổng hợp các video nhạc không lời hay nghe thư giãn cuối tuần

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.